Witajcie,
Kiedyś tanim kosztem dorabiałem kluczyk do swojej Vectry C - zakupiłem używany, 3 przyciskowy scyzoryk Delphi G3, transponder PCF7946AT który wlutowałem i bez problemu kluczyk dopisałem do samochodu tak, że dział i immobilizer i centralny zamek.
Kolega ma Astrę H z 2005 roku z jednym kluczykiem który jest w fatalnym stanie wizualnym jak i technicznym (poprzedni właściciel mówił, że coś było naprawiane na płycie klucza i nie były to mikrowłączniki), boję się go rozebrać aby nie uziemić samochodu. Czy da się w tym samochodzie zrobić podobny myk jak u mnie w Vectrze?
Próbuję znaleźć informacje na temat występującego w tym kluczyku transpondera ale jedyne co nalazłem to Crypto 46 lecz jest to bardzo ogólnikowe, PCF7941AT którego nie potrafię za chiny nigdzie znaleźć i PCF7936 który nie jest układem scalonym. Jest mi ktoś w stanie powiedzieć co w tym kluczyku siedzi? Nr z obudowy: 13.149.658
Kiedyś tanim kosztem dorabiałem kluczyk do swojej Vectry C - zakupiłem używany, 3 przyciskowy scyzoryk Delphi G3, transponder PCF7946AT który wlutowałem i bez problemu kluczyk dopisałem do samochodu tak, że dział i immobilizer i centralny zamek.
Kolega ma Astrę H z 2005 roku z jednym kluczykiem który jest w fatalnym stanie wizualnym jak i technicznym (poprzedni właściciel mówił, że coś było naprawiane na płycie klucza i nie były to mikrowłączniki), boję się go rozebrać aby nie uziemić samochodu. Czy da się w tym samochodzie zrobić podobny myk jak u mnie w Vectrze?
Próbuję znaleźć informacje na temat występującego w tym kluczyku transpondera ale jedyne co nalazłem to Crypto 46 lecz jest to bardzo ogólnikowe, PCF7941AT którego nie potrafię za chiny nigdzie znaleźć i PCF7936 który nie jest układem scalonym. Jest mi ktoś w stanie powiedzieć co w tym kluczyku siedzi? Nr z obudowy: 13.149.658