logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a4 b5 1.6 - zasilanie elektrozaworka sterującego podcisnieniem obiegu zam.

sylwester.senger 01 Lis 2015 12:50 1158 11
REKLAMA
  • #1 15113199
    sylwester.senger
    Poziom 7  
    Witam nie wiem czy to dobry dział z góry przepraszam.

    Szukałem odpowiedzi dotyczącej mojego problemu, mam następujący problem jeśli chodzi o zasilanie zaworka który steruje podciśnieniem od gruszki sterującej klapą obiegu zamkniętego, nie mogę znaleźć kostki która będzie go zasilała, ponieważ ktoś mocno nagrzewał w instalacji w moim Audi, proszę o kilka wskazówek:

    1. Gdzie oryginalnie znajduję się kostka od tego zaworka?
    2. Jeśli chciałbym poprowadzić nowe przewody do jego zasilania to skąd je wyprowadzić (czy podpiąć się pod któryś z kabli panelu klimatronika)?
    3. Czy zaworek jest sterowany + czy -?
    Dodam iż szukałem pojawiania się lub znikania napięcia na wszystkich przewodach panelu klimatronika jednak nie znalazłem żadnych zmian podczas włączania i wyłączania obiegu zamkniętego.

    Będę wdzięczny za każdą wskazówkę.
  • REKLAMA
  • #2 15113383
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    sylwester.senger napisał:
    1. gdzie oryginalnie znajduję się kostka od tego zaworka


    Wiązka nagrzewnicy koniec wiązki wentylatora
    sylwester.senger napisał:
    2. jeśli chciałbym poprowadzić nowe przewody do jego zasilania to skąd je wyprowadzić (czy podpiąć się pod któryś z kabli panelu klimatronika)?


    Zasilanie to plus po zapłonie a sterowanie masą pin sterownik klimatronika D6
  • REKLAMA
  • #3 15113397
    sylwester.senger
    Poziom 7  
    dziękuję za odpowiedz , z której kostki wychodzi ten przewód do sterowania masą mogę prosić o jakieś zdjęcie lub opis>?
  • #4 15113514
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    D to ta 16-pinowa obok tej najmniejszej. 6 pin, przewód czarny z brązowym paskiem.
  • REKLAMA
  • #5 15113550
    sylwester.senger
    Poziom 7  
    Dziękuje jednak ten przewód już jakiś czas temu sprawdzałem i sprawa wygląda następująco

    jak dotknę + miernika do 12v po zapłonie a - do tego przewodu miernik wskazuje 12v

    jednak elektro zaworek nie działa , jak podłącze żarówkę 12v także nie działa

    masa jest jakby za słaba, ponadto sterowanie także nie działa ponieważ na mierniku jest cały czas 12v gdy włączam lub wyłączam obieg zamknięty nic się nie zmienia

    Dodano po 34 [minuty]:

    proszę o jakąkolwiek wskazówkę czy coś źle sprawdzam lub gdzie szukać usterki
  • #6 15114237
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Coś źle prawisz o ile cewka podłączona to nie powinno być 12V napięcia bo plus przechodzi przez cewkę chyba ze cewka uszkodzona lub przewody. A jak sprawdzasz z odłączona cewka to się nie dziw bo sterownik wykrył przerwę w obwodzie i błąd który raczej zablokuje sterowanie cewka.
  • #7 15114379
    sylwester.senger
    Poziom 7  
    jeśli dobrze rozumiem ze ten przewód czarnobrązowy pin d6 idzie bezpośrednio z panelu do zaworka?
    Ale nie wiem o jakiej cewce mowa?
  • #8 15114422
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Cewka elektromagnesu w zaworku.
  • #9 15114696
    sylwester.senger
    Poziom 7  
    czyli mam mierzyć na podłączonym elektro zaworku tak>?
  • REKLAMA
  • #10 15114816
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Tak, dodatkowo zresetuj sterownik odłączając z prądu na kilka min. A po drugie podaj kody błędów DTC bo o nie łatwo.
  • #11 15116904
    sylwester.senger
    Poziom 7  
    podłączyłem elektro zaworek + pod niebieskoczarny kabel - pod brązowoczarny, (pod oryginalną kostkę) jednak sterowanie nadal nie działa , po wciśnięciu przycisku rec. dalej nic sie nie dzieje , po mimo odłączenia panelu klimatronika na 10 min z prądu w celu zresetowania.

    sprawdziłem oba przewody mają przejście ,

    kiedy dam inną masę do zaworka zaworek działa
  • #12 15119294
    sylwester.senger
    Poziom 7  
    Witam, zauważyłem, ze na pinach od elektro zaworka jest + zarówno na niebieskoczarnym kablu jak i na brązowym czy to jest normalne tak jakby elektro zawor podawał + na drugi pin który jest masą, czy to normalne?

    jednak po podaniu masy np z nadwozia na brązowo czarny przewód zaworek działa,

    w związku z powyższym mam pytanie , na jakiej zasadzie działa podawanie masy na przewód brązowoczarny d6 z panelu klimatronika (sterowanie)

    czy jest możliwe ze brak możliwości sterowania zaworkiem z panelu może wynikać z słabej lub niepodłączonej masy idącej do panelu klimatronika

    będę wdzięczny za pomoc
REKLAMA