Witam
Mam w Mondeo 2.0 TDDI /115KM silnik typ D6BA objawy są takie, że auto po przejechaniu krótkiego odcinka ( ok. 200-300m) "łapie" 2 błędy:
P 0149 Elektryczna pompa paliwa --- czas kontroli
P 1564 Pompa wtryskowa --- błąd.
Od tego momentu od razu wyczuwalnie zmniejsza moc, przyśpiesza bardzo słabo, w ogóle nie daje się wkręcić na obroty powyżej ok. 3200rpm, da się w tym stanie jechać od wielkiej biedy, ale kiepska to jazda, na trasie byle górka i nieobciążone Mondeo nie może pod nią podjechać...
Po połączeniu ze sterownikiem silnika, Forscan podaje b. wysokie napięcie na sterowniku pompy wtryskowej - to napięcie waha się nieregularnie w zakresie ok. 0V-1100V
Silnik jest mechanicznie w pełni sprawny, sprężanie sprawdzone i jest ok, ustawienie rozrządu ok, pompa wtryskowa ustawiona poprawnie i mechanicznie sprawna, tłoczek przestawiacza kąta wtrysku pompy wtryskowej sprawny, pompa paliwa elektryczna sprawna, turbina sprawna, wtryskiwacze sprawne.
Czy może to być sprawa uszkodzonego sterownika pompy wtryskowej, nieprawidłowych, uszkodzonych połączeń między ECU a sterownikiem pompy, czy może czegoś innego ?
pzdr Nix
Mam w Mondeo 2.0 TDDI /115KM silnik typ D6BA objawy są takie, że auto po przejechaniu krótkiego odcinka ( ok. 200-300m) "łapie" 2 błędy:
P 0149 Elektryczna pompa paliwa --- czas kontroli
P 1564 Pompa wtryskowa --- błąd.
Od tego momentu od razu wyczuwalnie zmniejsza moc, przyśpiesza bardzo słabo, w ogóle nie daje się wkręcić na obroty powyżej ok. 3200rpm, da się w tym stanie jechać od wielkiej biedy, ale kiepska to jazda, na trasie byle górka i nieobciążone Mondeo nie może pod nią podjechać...
Po połączeniu ze sterownikiem silnika, Forscan podaje b. wysokie napięcie na sterowniku pompy wtryskowej - to napięcie waha się nieregularnie w zakresie ok. 0V-1100V
Silnik jest mechanicznie w pełni sprawny, sprężanie sprawdzone i jest ok, ustawienie rozrządu ok, pompa wtryskowa ustawiona poprawnie i mechanicznie sprawna, tłoczek przestawiacza kąta wtrysku pompy wtryskowej sprawny, pompa paliwa elektryczna sprawna, turbina sprawna, wtryskiwacze sprawne.
Czy może to być sprawa uszkodzonego sterownika pompy wtryskowej, nieprawidłowych, uszkodzonych połączeń między ECU a sterownikiem pompy, czy może czegoś innego ?
pzdr Nix