logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować skrzynię BR dla Sony XS-L124P5B w Golfie III Cabrio?

Łachudra 13 Lis 2015 07:20 729 0
REKLAMA
  • #1 15146699
    Łachudra
    Poziom 1  
    Cze ;)

    Od dłuższego czasu jestem bardzo szczęśliwym (tfu tfu :P) Posiadaczem Golfa mk III w nadwoziu cabrio. Jeszcze z poprzedniego auta zalega mi wyżej wymieniony głośnik i chciałbym go użyć do budowy skrzyni do golfa jednakże na drodze mam parę problemów.

    1. Żadna gotowa skrzynia pod ten subwoofer nie zmieści mi się do bagażnika.
    2. Cabrio generalnie jest trudne do nagłośnienia i tutaj planuję zastosować uknuty w szale konstruktora fortel doskonały :D Jednak słabo się znam na car audio i chciałbym Was zapytać, czy takie rozwiązanie się nadaje.

    Otóż. Skrzynia BR powinna mieć wewnętrzny litraż ok 65l, BR strojony na ok 27Hz. Jednak będę miał problem z tunelem BR - żeby utrzymać przepływ powietrza na odpowiednim poziomie przy zastosowaniu jednego tunelu powinien on mieć średnicę ok 10cm i długość 43cm! I teraz nie wiem w ogóle jak to wykombinować.
    W planach miałem zabudowę przylegającą do oparcia kanapy zwróconą głośnikiem do kabiny, następnie potraktowanie blachy w oparciu piłką i wylotne wycięcie kanapy z późniejszym zabiegiem tapicerskim (głośnik po środku nie przeszkadza, poza tym nie byłby odsłonięty cały a częściowo a, auto i tak jest zarejestrowane na 4 osoby). Marzyło mi się też mieć BR zwrócony do kabiny ale jeden będzie za długi, niby można założyć dwa węższe tunele, ale wzrastają szumy turbulencji i nieliniowość pracy tunelu :/

    Nie mam już do tego głowy, zbyt wiele informacji w zbyt krótkim czasie, żeby się połapać i nie pomylić, bo właściwie w tych sprawach jestem żółtodziobem.
    W związku z tym uprzejmie proszę o podanie wymiarów ścian skrzyni z BR w litrażu 65l dobudowanej do kanapy :>


    Załączę kilka obrazów przedstawiających moją koncepcję.
  • REKLAMA
REKLAMA