Witam, jak w temacie. Auto MB w245 180CDi z 2007 roku, po zapaleniu wentylator chodzi cały czas.
Temp. silnika wiarygodna, w pamięci błędów silnika nie ma nic. Jedyny błąd jest na układzie klimatyzacji a brzmi on:
9180-Sprężarka-zwarcie/przerwa
Czy ten błąd może być winowajcą tego zamieszania ?
Podjąłem próbę sprawdzenia owego błędu.
Jednak tu zaczynają się schody. Mianowicie nie posiadam żadnego schematu do tego auta, jedyne co udało mi się znaleźć to chyba:
-jest to sterowane 5V
-Przewody idą bezpośrednio do panelu (tak przynajmniej jest w A klasie), skąd podawany jest sygnał na sprężarkę.
-Podczas sprawdzania ciągłości przewodów, jeden dochodzi do klima troniku drugi zaś już nie. A więc koło się zapętla i dalej jestem w pkt. wyjścia gdyż nie mam jak tego sprawdzić, czy rzeczywiście kabel wraca.
Temp. silnika wiarygodna, w pamięci błędów silnika nie ma nic. Jedyny błąd jest na układzie klimatyzacji a brzmi on:
9180-Sprężarka-zwarcie/przerwa
Czy ten błąd może być winowajcą tego zamieszania ?
Podjąłem próbę sprawdzenia owego błędu.
Jednak tu zaczynają się schody. Mianowicie nie posiadam żadnego schematu do tego auta, jedyne co udało mi się znaleźć to chyba:
-jest to sterowane 5V
-Przewody idą bezpośrednio do panelu (tak przynajmniej jest w A klasie), skąd podawany jest sygnał na sprężarkę.
-Podczas sprawdzania ciągłości przewodów, jeden dochodzi do klima troniku drugi zaś już nie. A więc koło się zapętla i dalej jestem w pkt. wyjścia gdyż nie mam jak tego sprawdzić, czy rzeczywiście kabel wraca.