Z powodu wyjątkowej "jakości" paliwa uszkodził się nastawnik pompy-zgniły połączenia.
Udało mi się kupić sam nastawnik.
Mam jednak problem jak go ustawić :jeżeli to jest tylko możliwe.
Kiedy ustawię go tak że VAG pokazuje (kanał 01,08,01) 4,6ml/H i 1720V (silnik rozgrzany) to rano na zimnym trzęsie i po chwili pokazuje się błąd 17970(przekroczenie nastawy).
Jak ustawię około 3,2ml/H to jest w miarę dobrze ale komputer pokładowy świruje(auto pali 2-3 l ).
Jak więc ustawić dawkę i zegrać to ze sterownikiem (Jakaś adaptacja??)
Bardzo roszę o pomoc.
Udało mi się kupić sam nastawnik.
Mam jednak problem jak go ustawić :jeżeli to jest tylko możliwe.
Kiedy ustawię go tak że VAG pokazuje (kanał 01,08,01) 4,6ml/H i 1720V (silnik rozgrzany) to rano na zimnym trzęsie i po chwili pokazuje się błąd 17970(przekroczenie nastawy).
Jak ustawię około 3,2ml/H to jest w miarę dobrze ale komputer pokładowy świruje(auto pali 2-3 l ).
Jak więc ustawić dawkę i zegrać to ze sterownikiem (Jakaś adaptacja??)
Bardzo roszę o pomoc.