Mam problem z zamkiem centralnym w Audi 80 b3 91r silnik benzynowy 1.8
Po problemach z alternatorem (przeładowywanie akumulatora, napięcie 19V) oraz jego naprawie poprzez wymianę regulatora pojawiły się skutki awarii. Oprócz popalonych żarówek mam problem z zamkiem centralnym (nie otwiera, nie zamyka drzwi). Bezpiecznik przy próbie podmiany natychmiast się pali. Po odłączeniu tej pompki pneumatycznej co mieści się w bagażniku z prawej strony i ponownym włożeniu bezpiecznika ten się już nie spalił. Sprawdziłem przewody ale nie mają zwarcia. Siłowniki też pracują bo jak strzykawką otwierałem to było ok. Po wyjęciu tej pompki i zabraniu do domu oraz jej rozmontowaniu pierwsze co, to sprawdziłem silniczek kompresora. Rezystancja 3 Ohmy. Podłączyłem szeregowo przez żarówkę do prostownika i zadział ssąco, przy odwróceniu biegunów odwrotnie czyli chyba sprawny:)
Nie mam schematu tej płytki (na zdjęciach) która była dołączona do tej pompki (co mi utrudnia naprawę) a w niej jest zwarcie.
Dioda D1 (wylutowana prze ze mnie) IN4005 GI005 ma zwarcie (pewny jestem), obok niej dioda D2 ZY22 1ITT w kierunku przewodzenia ma 2 Ohm, a w kierunku zaporowym około 4 Ohm (około bo wynik mi przeskakuje)
Oporniki są ok - mają wartości zgodnie ze swoimi kodami. Przekaźniki przeczyściłem.
Nie wiem co z układem UAA1006. Nie mogę nigdzie znaleźć jego noty ani żadnej aplikacji i nie wiem też do czego on służy. Nie wiem również czy uszkodzone półprzewodniki nie są skutkami uszkodzenia czegoś więcej np. tego scalaka.
Proszę o pomoc
Po problemach z alternatorem (przeładowywanie akumulatora, napięcie 19V) oraz jego naprawie poprzez wymianę regulatora pojawiły się skutki awarii. Oprócz popalonych żarówek mam problem z zamkiem centralnym (nie otwiera, nie zamyka drzwi). Bezpiecznik przy próbie podmiany natychmiast się pali. Po odłączeniu tej pompki pneumatycznej co mieści się w bagażniku z prawej strony i ponownym włożeniu bezpiecznika ten się już nie spalił. Sprawdziłem przewody ale nie mają zwarcia. Siłowniki też pracują bo jak strzykawką otwierałem to było ok. Po wyjęciu tej pompki i zabraniu do domu oraz jej rozmontowaniu pierwsze co, to sprawdziłem silniczek kompresora. Rezystancja 3 Ohmy. Podłączyłem szeregowo przez żarówkę do prostownika i zadział ssąco, przy odwróceniu biegunów odwrotnie czyli chyba sprawny:)
Nie mam schematu tej płytki (na zdjęciach) która była dołączona do tej pompki (co mi utrudnia naprawę) a w niej jest zwarcie.
Dioda D1 (wylutowana prze ze mnie) IN4005 GI005 ma zwarcie (pewny jestem), obok niej dioda D2 ZY22 1ITT w kierunku przewodzenia ma 2 Ohm, a w kierunku zaporowym około 4 Ohm (około bo wynik mi przeskakuje)
Oporniki są ok - mają wartości zgodnie ze swoimi kodami. Przekaźniki przeczyściłem.
Nie wiem co z układem UAA1006. Nie mogę nigdzie znaleźć jego noty ani żadnej aplikacji i nie wiem też do czego on służy. Nie wiem również czy uszkodzone półprzewodniki nie są skutkami uszkodzenia czegoś więcej np. tego scalaka.
Proszę o pomoc