Czołem Panowie. Otóż mam taki blad jak \zbyt wysokie napiecie 1 wtryskiwacza\
Wiem że to stary system jednak mimo to daje mi w kość
A więc napiszę jakie kroki podjąłem w celu rozwiązania tego problemu:
1.Cewka zaplonowa sprawdzona na 100% jest dobra.
2.Kable wysokiego napiecia i swiece zaplonowe wymienione.
3.Sondy lambda dzialaja obie bez zastrzezen.
4.Czujniki temperatury wskazuja prawidlowe wartosci.
5.Wtryskiwacz podmieniony, stary tez jest dobry.
6.Impulsy sterowania masą na wszystkich wtryskiwaczach prawidlowe, takie same na wszystkich wtryskiwaczach. Lecz sprawdzalem je dioda LED gdyz brak mi Oscyloskopu.
7.Wiazka elektryczna wtryskiwaczy sprawdzona. Na przewodach sygnalowych i zasilajacych wtryskiwacz niema zadnych zwarc.
8.Cala listwe wyciagalem nawet i wszystkie wtryskiwacze rowno rozpylaja paliwo.
9. Cisnienie sprężania na wszystkich cylindrach prawidłowe.
Jednak co spostrzeglem w parametrach sterownika to:
1. Zbyt dlugi czas wtryskiwaczy w ms.
2. Zbyt wczesny kat wyprzedzenia zaplonu.
Silnik nie pracuje na pierwszym cylindrze.Caly czas pracuje na trzech.
Pomyslalem tez o czujniku walu przez chwile ale przeciez problem wystepuje tylko na pierwszym cylindrze. Nasuwa mi sie na mysl sterownik.
Wiem że to stary system jednak mimo to daje mi w kość
A więc napiszę jakie kroki podjąłem w celu rozwiązania tego problemu:
1.Cewka zaplonowa sprawdzona na 100% jest dobra.
2.Kable wysokiego napiecia i swiece zaplonowe wymienione.
3.Sondy lambda dzialaja obie bez zastrzezen.
4.Czujniki temperatury wskazuja prawidlowe wartosci.
5.Wtryskiwacz podmieniony, stary tez jest dobry.
6.Impulsy sterowania masą na wszystkich wtryskiwaczach prawidlowe, takie same na wszystkich wtryskiwaczach. Lecz sprawdzalem je dioda LED gdyz brak mi Oscyloskopu.
7.Wiazka elektryczna wtryskiwaczy sprawdzona. Na przewodach sygnalowych i zasilajacych wtryskiwacz niema zadnych zwarc.
8.Cala listwe wyciagalem nawet i wszystkie wtryskiwacze rowno rozpylaja paliwo.
9. Cisnienie sprężania na wszystkich cylindrach prawidłowe.
Jednak co spostrzeglem w parametrach sterownika to:
1. Zbyt dlugi czas wtryskiwaczy w ms.
2. Zbyt wczesny kat wyprzedzenia zaplonu.
Silnik nie pracuje na pierwszym cylindrze.Caly czas pracuje na trzech.
Pomyslalem tez o czujniku walu przez chwile ale przeciez problem wystepuje tylko na pierwszym cylindrze. Nasuwa mi sie na mysl sterownik.