Astra F - bardzo słabe ogrzewanie.

Witam.
Posiadam Opla Astrę F 1.6 z '91. Mam problem z ogrzewaniem w środku samochodu. Termostat otwiera się za szybko tak przy 60-70 stopniach. Oba przewody prowadzące do nagrzewnicy są tak samo gorące. Niestety przy włączeniu nawiewu po stronie pasażera leci bardzo letnie powietrze, po stronie kierowcy jest prawie zimne a po środku cały czas leci zimnie powietrze. Nie mam już pomysłu co może być nie tak. Liczę na jakieś rady.
Pozdrawiam.

Może być zamulona nagrzewnica, może też być niedomknięta klapa zimnego powietrza.

Obstawiam że nie domyka regulacja temp. nawiewu i cały czas powietrze idzie obok nagrzewnicy. Może też być (liście i inne śmieci) zapchana nagrzewnica z zewnątrz.

Mógłbyś dać jakąś wskazówkę jak sprawdzić tą regulację?

Nie wiem jak jest w Astrze bo nigdy nie rozbierałem, ale żeby mieć zimny nadmuch trzeba zasłonić nagrzewnicę i do tego służy cięgno regulacji, które prawdopodobnie nie domyka do końca klapy zimnego nawiewu. Część powietrza idzie obok nagrzewnicy gdy nie domknięta jest klapa, lub nieszczelna i ogrzewanie jest słabe.

Proponuję zakupić nową nagrzewnicę (zamiennik ok 50zł) i przy wymianie zrobić przegląd/uszczelnić klapę zimnego nawiewu, to w 99% zagwarantuje saune w samochodzie.

Jeśli jest LPG w samochodzie to trzeba naprawić (jeśli jest źle) spartaczoną robotę po gazownikach, tzn. wywalić trójnik i podłączyć reduktor w szereg z nagrzewnicą.
Zasilenie reduktora z powrotu nagrzewnicy trzeba dać, wtedy jest ogrzewanie takie jak z fabryki, a dla reduktora w zupełności wystarczy to co poleci z powrotu nagrzewnicy.

smerfix wrote:

Termostat otwiera się za szybko tak przy 60-70 stopniach.

Zacznij od wymiany uszkodzonego elementu czyli termostatu i pozniej dopiero szukaj innych przyczyn...
Uszkodzony termostat teraz otwiera ci sie za szybko ale w pewnym momencie moze sie zaciac, ugotujesz silnik i bedzie wiekszy problem ...

Dla ogrzewania 20 stopni mniej na silniku to bardzo dużo, wymień termostat i dopiero szukaj dalej.

Termostat to ostatnia rzecz którą trzeba tu wymienić.
50-60st na silniku to już powinno grzać bardzo dobrze.

U mnie przy dzisiejszych temp. na zewn. po 1km. mam już ciepło w samochodzie, a temp. silnika ma może z 50st. dopiero.