Renault Kangoo 2011r 1,5 DCi - Świece żarowe nie grzeją, błąd DF025

Witam

Pacjentem jest Renault Kangoo 2011 rok, 1,5 DCi 55 Kw.

Zimno się zrobiło i zaczął baaaaardzo ciężko odpalać jak jest zimny.

Wykręciłem świece (wersja na 4,4V), sprawdziłem i wszystkie są sprawne, prąd na świece nie dochodzi po przekręceniu kluczyka. Dodatkowym objawem przy pracującym silniku jest włączający i wyłączający się przekaźnik gdzieś w okolicach bezpieczników w kabinie i wtedy światła mijania przygasają.

Przy lewej podłużnicy zlokalizowałem 2 elementy wyglądające na to, że mają coś wspólnego ze świecami... dlaczego 2 a nie jeden?

Ewentualnie co dalej sprawdzać?

Poniżej zdjęcia tych elementów i w miarę możliwości zrobiłem zdjęcia naklejek na nich, oraz zdjęcie błędu (CLIP)

Jeżeli chodzi o przekaźnik cykający po zapaleniu to pewnie przekaźnik grzałek nurnikowych stąd drugi element .Co do DF 025 , to miernik do ręki , wysterować świece i po kolei sprawdzać.

"Wysterować świece" tzn ?

Ok, sprawdziłem przewody na kostce przy mniejszym przekaźniku (doszedłem do tego, że mniejszy jest od świec żarowych, większy od nurnikowych). Na dwóch najgrubszych przewodach na stałe jest 12V, na cienkich:

- fioletowy stale 1,1V, po zapaleniu kontrolek, napięcie na chwilę spada do 0,9V ale po chwili wraca do 1,1V na stałe.
- czarno zielony: 12V po zapłonie, zanika dopiero jak zawór podciśnienia turbiny przestaje piszczeć (tj już po wyjęciu kluczyka)


Starałem się znaleźć jakieś rozpiski z bezpiecznikami i przekaźnikami ale nic nie znalazłem.


Napięcie sprawdzałem na odłączonej kostce. Sam przekaźnik (NAGARES FGPR/8-12) został podmieniony i nic to nie zmieniło.


Gdzie szukać dalej?

marcias wrote:

Gdzie szukać dalej?

W parametrach live.

Musisz zrobić podgląd w parametrach jakie temperatury pokazują czujniki .Bo jak pokazują że silnik jest ciepły to świece nie będą się włączały .Np Clipem i będzie wiadomo co uszkodzone.Masz czujnik cieczy ,czujnik zasysanego powietrza i czujnik temperatury paliwa .Wartości powinny być podobne.

marekwodniak wrote:

Masz czujnik cieczy ,czujnik zasysanego powietrza i czujnik temperatury paliwa .Wartości powinny być podobne.

Chyba żartujesz.

Dodano po 7 [minuty]:

marcias wrote:

Wykręciłem świece (wersja na 4,4V)

Ciebie też chyba się żarty trzymają
Jak sprawdziłeś te świece?

Tak się składa, że w nowych DCikach są świece szybkogrzejne na 4,4V. Sprawdziłem je zasilaczem.


Ogólnie rzecz biorąc problem rozwiązany. Rozebrałem pół przodu, dobrałem się do wiązki, rozprułem ją i dotarłem do przetartego i przegnitego przewodu (diagnostyczny - ciemnoróżowy). Kabel zlutowany, błąd skasowany, świece grzeją aż miło.

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie.