Seat Toledo 1,6 16V - Wypadanie zapłonów, sonda lambda.

Witam.
Koledzy mam zagwozdkę z autem jak w temacie.
Świece, kable, cewka wszystko nowe.
Auto na biegu jałowym chodzi idealnie.
Wystarczy się trochę przejechać i nagle chodzi jak kosiarka.
Błędy jakie się pojawiają to:
P0300 Wykryta przerwa zapłonu - któryś lub wiele cylindrów
P0301 Cylinder 1 wykryta przerwa w zapłonie
P0304 Cylinder 4 wykryta przerwa w zapłonie
P1190 Lambda sonda / napięcie odniesienia błędny sygnał
P1348 Cewka zapłonowa stopień końcowy mocy 1 otwarty obwód elektryczny
i nieraz
P1349 Cewka zapłonowa stopień końcowy mocy 2 otwarty obwód elektryczny
Obstawiam uszkodzony ECU, jednak czy uszkodzona sonda może powodować wypadanie zapłonów ? Pytam ponieważ ten błąd nieraz potrafi pojawić się przy pracy na biegu jałowym.
Wiązka oczywiście przedzwoniona i sprawna.

Rozumiem, że to wszystko wymienione na okoliczność tego wypadania zapłonów?
Bo po objawach ja osobiście bym cewke proponował podmienić.

Tak właśnie to wszystko już wymienione z tego powodu, nawet cewka specjalnie wymieniona na magneti marelli. Trochę mnie co prawda kusi by cewkę wymienić jeszcze raz ale nie mam żadnej na podkładkę.

Magneti marelli to raczej szału niema z jakością, niema tak, że problem występuje po prostu po gwałtownym obciążeniu silnika?

W sumie może być i tak, nie zwróciłem uwagi ale bardzo bardzo możliwe że wtedy.
Męczy mnie jeszcze trochę błąd tej lambdy.

Lambda nic do tego nie ma.

janusz2008 napisał:

Lambda nic do tego nie ma.

Będzie ją zgłaszać jak wypadają zapłony, albo zubaża mieszankę i też zapłony mogą wypadać?

Kolega @szymitsu21 chyba ma jakiś pomysł ponieważ faktycznie chyba to się dzieje po nagłym przyśpieszeniu - obciążeniu silnika, może się podzieli swoją diagnozą - pomysłem.

Nie zostaje Ci nic jak podmienić cewkę na inną pewną.

Ok będę szukał cewki na podmiankę i spróbuje jeszcze jazdy z odpiętą sondą.

Nie odpinaj sondy.

Szymitsu może mieć racje, 1-4 wypada zapłon, czyli jedna para słabsza.

No rozumiem faktycznie może być że i nowa cewka trefna. W poniedziałek postaram się coś wykombinować.

Gazu tam nie ma?

Był, ale instalacja zdemontowana. Myślisz o nadpalonych zaworach czy o puszczaniu gazu przez wtryski ?

Myślę nad tym, czy sygnał do centralki od gazu nie był wpięty w sterowanie cewki na tej parze cylindrów.

Aż sprawdzę z ciekawości czy są ślady, w sumie centralka gazu mogła uszkodzić sterowanie tą parą w ECU silnika. A tak z ciekawości miałeś przypadek uszkodzonej centralki gazu która by tak bruździła w sterowaniu cewką ?

Nagminnie wymienia się cewki i odcina gazownie z zaleceniem wpięcia gdzie indziej u gazownika w sporej ilości aut, zwłaszcza starszych.

No ale i tak się wepnie w ten przewód, aż takie jakieś zakłócenia mogą być dy wpięty jest przy cewce ?

Dla pojętych piszę skrótami, lambda mierzy usterkę sama nie jest przyczyną.

janusz2008 napisał:

Dla pojętych piszę skrótami, lambda mierzy usterkę sama nie jest przyczyną.

Zdziwił byś się, oczywiście bardzo możliwe, że w tym przypadku tak jest ale nie koniecznie.

spinacz napisał:

No ale i tak się wepnie w ten przewód, aż takie jakieś zakłócenia mogą być dy wpięty jest przy cewce ?

Nie chodzi o zakłócenia, masz sztuczne obciążenie na tej linii że strony centrali od gazu, co wydłuża impuls na cewkę i przegrzewa i uszkadza.

Na oscyloskopie ładnie widać jak że szpilki robi się balonik...

Ok rozumie, że sygnał sterujący jest zniekształcony wykańcza cewkę, jednak pytanie jeśli by chciał by instalacja gazowa działała gdzie w takim razie się w piąć z sygnałem dla centralki gazu ? Wystarczy wpiąć się bliżej ECU czy może są jakieś układy pośredniczące ?

Masz tam prawdopodobnie wyjście z ECU na obrotomierz. Napisz dokładnie o jakie auto i silnik chodzi.

No zgadza się jest wyjście na obrotomierz. Seat Toledo 2002 1,6 16V silnik AUS. Dopytuję się z ciekawości ponieważ w aucie jest zdemontowana instalacja gazowa a właściciel kupił go już z taką wadą. Ale możliwe że zdemontowano gaz po wymianie cewki i tą też uwaliło.

Więc problem rozwiązany i faktycznie musiała to być przyczyna wpięcia sterownika gazu.
Cewka wymieniona i autko chodzi bez zarzutów. Potwierdzono także że instalacja została zdemontowana dopiero po awarii na nowej cewce.
Dziękuję za pomoc.