Fabryczny alarm sterowany z kluczyka,trąba fabryczna gdzieś w okolicy bagażnika.Wlaściciel chciał bym mu założył drugi alarm z atestem do ubezpieczalni.
Schody zaczęły się przy sterowaniu centralnym-zamykanie spoko,otwieranie-problem -potrzebne były dwa następujące po sobie impulsy masy,rozwiązałem to wykorzystując drugi kanał transmisji.
Pozostał następujący problem-po załączeniu "mojego" alarmu,alarm fabryczny też zostaje uaktywniony(impuls z siłownika) ale nie do końca bowiem po paru sekundach ten fabryczny zaczyna wyć.
rozebrałem tapicerkę i stwierdzilem że załączanie fabrycznego alarmu odbywa się poprzez wysterowanie siłownika i wkładki kluczyka,a ponadto klamka ma też wyłącznik.
Pytanie-jak to wszystko ze sobą zgrać.
Jak włącze dolożony alarm i zaraz potem przekęcę kluczyk w drzwiach w pozycję zamknij to wszystko jest ok.
I dlaczego otwieranie jest sterowane dwoma impulsami masy?
Próbowałwm sterować w dzrzwiach i przy pompce-to samo.
Schody zaczęły się przy sterowaniu centralnym-zamykanie spoko,otwieranie-problem -potrzebne były dwa następujące po sobie impulsy masy,rozwiązałem to wykorzystując drugi kanał transmisji.
Pozostał następujący problem-po załączeniu "mojego" alarmu,alarm fabryczny też zostaje uaktywniony(impuls z siłownika) ale nie do końca bowiem po paru sekundach ten fabryczny zaczyna wyć.
rozebrałem tapicerkę i stwierdzilem że załączanie fabrycznego alarmu odbywa się poprzez wysterowanie siłownika i wkładki kluczyka,a ponadto klamka ma też wyłącznik.
Pytanie-jak to wszystko ze sobą zgrać.
Jak włącze dolożony alarm i zaraz potem przekęcę kluczyk w drzwiach w pozycję zamknij to wszystko jest ok.
I dlaczego otwieranie jest sterowane dwoma impulsami masy?
Próbowałwm sterować w dzrzwiach i przy pompce-to samo.