Witam
Mam problem z Peugeotem 308 1.6 VTI 120KM. Tak jak w filmiku. Po zapaleniu samochodu i wróceniu z pracy 6km, samochód wydaje mi się lekko ospały ale sprawa tego typu iż obroty utrzymują się 900(+/- 10) i lekko falują chodź samochód ma temperaturę 90. Wygląda ja gdyby był na lekkim ssaniu? Po ponownym uruchomieniu i kilku chwilach temperatura ma kilka stopni mnie widać na końcu filmiku i spadają na 700. Za każdym razem tak jest wydaje mi się ze nawet wtedy więcej spala. Wcześniej miałem czyszczona przepustnice wszystko było fajnie ale wróciło znowu po 2 dniach. Nieraz lekko szarpnie i spalanie mam z tego co pokazuje komputer tzn. zaniża o 0.5-0.6 l większe.
Czego może być to wina wielu jest tu specjalistów pomoże ktoś?
Może to czujnik temperatury. Szarpanie to ponoć od czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym. A może jeszcze co innego.
Samochód z autentycznym przebiegu 95tys km kupiony prze ze mnie w Niemczech.
Dzięki za podpowiedzi
Mam problem z Peugeotem 308 1.6 VTI 120KM. Tak jak w filmiku. Po zapaleniu samochodu i wróceniu z pracy 6km, samochód wydaje mi się lekko ospały ale sprawa tego typu iż obroty utrzymują się 900(+/- 10) i lekko falują chodź samochód ma temperaturę 90. Wygląda ja gdyby był na lekkim ssaniu? Po ponownym uruchomieniu i kilku chwilach temperatura ma kilka stopni mnie widać na końcu filmiku i spadają na 700. Za każdym razem tak jest wydaje mi się ze nawet wtedy więcej spala. Wcześniej miałem czyszczona przepustnice wszystko było fajnie ale wróciło znowu po 2 dniach. Nieraz lekko szarpnie i spalanie mam z tego co pokazuje komputer tzn. zaniża o 0.5-0.6 l większe.
Czego może być to wina wielu jest tu specjalistów pomoże ktoś?
Może to czujnik temperatury. Szarpanie to ponoć od czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym. A może jeszcze co innego.
Samochód z autentycznym przebiegu 95tys km kupiony prze ze mnie w Niemczech.
Dzięki za podpowiedzi