logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW 745i E65 - Wysoki pobór prądu w spoczynku, świecące przyciski START/STOP

pako150 30 Lis 2015 17:24 7353 17
REKLAMA
  • #1 15198709
    pako150
    Poziom 17  
    Witam, trafiła do mnie BMW 745i w wersji Individual. Samochód niestety dość mocno zmęczony żywotem. Problem polega na tym że po ok. 10-20 min od zamknięcia , moduły powinny iść spać a prąd który w tym momencie rozładowuje aku znikomy. U mnie niestety jest inaczej auto czy to po 2-5-12-20 czy 40 min od zamknięcia ma cały czas pobór prądu oscylujący w granicy 10-12A!. Wypinałem każdy możliwy bezpiecznik , podglądając czy sytuacja się zmienia, niestety bez skutku jedynie usunięciu bezp. od Nawi obniża prąd do 6-7A. Błędów brak. Jedyne co dość mocno mnie zastanawia czemu cały czas świeci się podś. guzika START/STOP, stacyjki , wyboru pozycji regulacji foteli. Z góry dziękuję i pozdrawiam Piotr.
  • REKLAMA
  • #2 15199084
    koojot
    Poziom 14  
    Przyczyn może byc mnostwo od uwalonego power modulu po zle założony gaz (przerabiałem). Odepnij jesli ma.
  • #3 15199146
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Alternator i fotele?
  • #4 15199312
    złowrogi_boncur
    Poziom 27  
    Zajrzyj do wiązki od bagażnika czy nie popękana, bo zdarzają się w BMW takie sytuacje że widzi otwarcie drzwi i się moduły wzbudzają, trzeba odpinać po kolei wszystko licznik, radio, każdy modół napotkany odpinać i mierzyć ale BMW to są auta najlepsze z możliwych i elektronika w nich jest o wiele bardziej zaawansowana niż byle jaki żabojad, przez to takie usterki najlepiej konsultować z fachowcami z serwisów.
  • REKLAMA
  • #5 15199314
    pako150
    Poziom 17  
    Ma właśnie gaz i jutro muszę to sprawdzić ster odpiąć i coś jeszcze ? . Alternator ? diody?
  • #6 15199335
    złowrogi_boncur
    Poziom 27  
    Wszystko po kolei co widać że działa np. jak widzisz że licznik się podświetla to go odłącz, gaz często pobiera prąd ale jakieś 30mA a nie 10A jak są przekaźniki w skrzynkach to postukaj w nie bo też się zdarza że przekaźnik się sklei i pobiera prąd.
  • #7 15199438
    pako150
    Poziom 17  
    Jutro zaczynam drugi dzień walki, zobaczymy co wyjdzie. Będę meldował na bieżąco !
  • #8 15200616
    pako150
    Poziom 17  
    Po wypięciu w tylnym przedziale Bezpiecznika od czytnika DVD, oraz wzmacniacza prąd w spoczynku zleciał do 6A. Jest to prawdopodobne że Radio pobiera aż tak dużo ? Oraz dalej świecą przyciski od foteli oraz stacyjka. Gaz odpiąłem (tj. Sterownik) nic to nie dało.

    Edit. Po odłączeniu całkowicie z prądu radia itp. prąd spadł do 4A, fotele przestały świecic zostaje sama stacyjka...
  • #9 15201200
    cursor
    Poziom 30  
    Pełne uśpienie masz po co najmniej pół godziny.

    W przypadku jeśli w aucie jest moduł TCUM to czas ten potrafi wydłużyć się do godziny.


    Wszystkie moduły w aucie działają prawidłowo? Błędów kompletnie brak, czy brak błędów, które mogłyby coś wskazywać? Czym diagnozowałeś?
  • #10 15201246
    pako150
    Poziom 17  
    A więc tak :
    -Udało mi się uzyskać 0.32A. Prąd taki mam po ok. 1 min od zamknięcia samochodu. Jednak nie jest kolorowo gdyż , aby tego dokonać usunięte zostało 7 bezpieczników które wg. autodaty i rozpiski samochodu :
    -Pod schowkiem:
    F33-7,5A-Zestaw wskaźników
    F10-15A- Markiza (Sonnenschutzrollo) Lub Moduł Klimatyzacji (klimalange)
    F15-15A- Airbag
    F5-7,5A- Bordmonitor

    -W bagażniku
    F76-30A-DVD Wechsler + na tym idzie również Bordmonitor
    F79-10A-Telefon
    F65-Radio (razem z F2)

    Ma ktoś jakikolwiek pomysł ? Dodam iż radio oraz monitor działa prawidłowo.
  • #11 15201293
    freebsd
    Poziom 42  
    10A to jest ponad 100W - coś sie musi grzać. Włączaj po kolei i sprawdzaj po kilku minutach co jest ciepłe.
  • REKLAMA
  • #12 15201321
    pako150
    Poziom 17  
    Nie daje mi spokoju cała ta banda która jest pod bezpiecznikiem f65 czyli wzmak itp.
  • REKLAMA
  • #13 15201406
    freebsd
    Poziom 42  
    To może być dobry trop. Odłącz, wyjmij bezpieczniki w samym wzmacniaczu.
  • #14 15218839
    pako150
    Poziom 17  
    Sprawa na dzień dzisiejszy wygląda tak:

    Sprawcą zamieszania jest bezpiecznik F15 odpowiedzialny za moduł SIM (Safety information module). Po usunięciu go w sensie bezpiecznik auto:
    po 60s ma ok. 0.65A
    po 5 min. ok. 0.35A
    po 1 godzinie 0.07A

    I teraz pytanie, orientuje się ktoś za co dokładnie odpowiada ten moduł? Do niego według WDS podciągnięte jest ok 12 modułów zwanych Satellite np.rear, center, moduł GSM oraz manetki kierownicy itp. które są rozrzucone po całym samochodzie. Wypinać kolejno rozbebeszając 2/4 samochodu czy podmieniać tego SIM ? Każda wskazówka na temat będzie cenna Pozdrawiam.
  • #15 15219115
    bearq
    Poziom 39  
    Odpowiada za kontakt pomiędzy modułami, zarządza bezpieczeństwem (poduszki) i robi kilkanaście innych rzeczy czyli taki mutant...
  • #16 15219329
    pako150
    Poziom 17  
    no to klops...Co doradzacie ?
  • #17 15221573
    cursor
    Poziom 30  
    Odłącz moduł telefonu i zaślep światłowód, żeby pętla była zamknięta
  • #18 15221606
    pako150
    Poziom 17  
    Dziś jeszcze raz wpiąłem auto na spokojnie. Są dwa błedy które wg. mnie nie były istotne a jednak. Są to moduły drzwi STVL i STVR które zgłaszają 9644- Self test: transmison error i w drzwiach lewych i prawych.

    Edit, co najlepsze instalacja przestrzelona i jest okej.. nie wiem co z światłowodem. Jak to sprawdzić ?
REKLAMA