Witam,
Od kupna auta nie działał centralny zamek w Galaxy mk1 96r 2.0 benzyna. Pilot od centralnego jest osobny, dokładany. Centralka dokładana c.z. (ta zalana) znajdowała się w lewym słupku przy klapie bagażnika. Wstawiłem nową centralkę (z nowymi pilotami), poprzekładałem odpowiednio kable od zasilania, kierunków... i pozostał problem 6-ciu przewodów od sterowania siłownikami. Żółty i żółto/czarny są wpięte razem do plusa. zielony i szary są wpięte do instalacji - wiązki idącej do klapy bagażnika (najprawdopodobniej idące do elektrycznego siłownika zamka klapy). Pozostałe dwa wiszą tak jak by miały gdzieś być wpięte lecz nie są.
Ogólny efekt jest taki że nie otwiera żadnych drzwi ani nie zamyka.
Powiedzcie mi który z czterech schematów (z obrazka który zamieszczam poniżej) mam zastosować w moim aucie. No i impuls 1 sek a nie 3,5 bo to są zamki elektryczne a nie pneumatyczne, zgadza się?
Od kupna auta nie działał centralny zamek w Galaxy mk1 96r 2.0 benzyna. Pilot od centralnego jest osobny, dokładany. Centralka dokładana c.z. (ta zalana) znajdowała się w lewym słupku przy klapie bagażnika. Wstawiłem nową centralkę (z nowymi pilotami), poprzekładałem odpowiednio kable od zasilania, kierunków... i pozostał problem 6-ciu przewodów od sterowania siłownikami. Żółty i żółto/czarny są wpięte razem do plusa. zielony i szary są wpięte do instalacji - wiązki idącej do klapy bagażnika (najprawdopodobniej idące do elektrycznego siłownika zamka klapy). Pozostałe dwa wiszą tak jak by miały gdzieś być wpięte lecz nie są.
Ogólny efekt jest taki że nie otwiera żadnych drzwi ani nie zamyka.
Powiedzcie mi który z czterech schematów (z obrazka który zamieszczam poniżej) mam zastosować w moim aucie. No i impuls 1 sek a nie 3,5 bo to są zamki elektryczne a nie pneumatyczne, zgadza się?