Witam wszystkich,
Zwracam sie z prosba o pomoc do was bo juz sie poddaje i nie mam pojecia co jest z autem, a mianowice:
Auto po postoju, nawet po godzinie dlugo kreci zeby odpalic, czuc jak by jeden cylinder chcial a reszta nie.
Na poczatku jedna swieca byla peknieta, wiec wymienilem wszystkie na nowe, okazalo sie ze nie grzeja poniewaz przekaznik swiec byl spalony, przekaznik tez zostal wymieniony, bylo troche lepiej, ale tylko troche.
Nastepnie wyciagnolem EGR poniewaz pokazywalo ze jest otwarty, no i rzeczywiscie byl zaciety w pozycji 'otwartej' i zrobil straszny syfek w dolocie.
EGR zakupiony nowy i auto caly czas ciezko odpala.
Kupilem nowy akumulator, sprawdzilem przelewy na wtryskach i wachaja sie pomiedzy 14 a 16 ml, cisnienie na listwie podczas krecenia pokazuje 38 MPa, zawor EGR podczas krecenia jest zamkniety szczelnie.
Czasami zapali sie kluczyk z autkiem i pokazuje otwarty obwod swiec zarowych, ale swiece grzeja wszystkie zaraz po przekreceniu kluczyka.
Autkiem moja zona zawozi corke do szkoly i boje sie ze pewnego razu nie odpali, a ja nie jestem w stanie jej pomoc poniewaz jezdze ciezarowka i nocami nie ma mnie w domu.
Prosze czy jest jakis spec ktory pokierowal by mnie w dobrym kierunku?.
Sa dwie rzeczy ktore wydaja mi sie byc nie w porzadku: swiece grzeja po przekreceniu kluczyka przez kilkanasie sekund nawet jak jest 12 stopni i plyn po wymianie po chwili zrobil sie brudnu brazowawy.
Z gory dziekuje wszystkim za pomoc
Zbyniu
Zwracam sie z prosba o pomoc do was bo juz sie poddaje i nie mam pojecia co jest z autem, a mianowice:
Auto po postoju, nawet po godzinie dlugo kreci zeby odpalic, czuc jak by jeden cylinder chcial a reszta nie.
Na poczatku jedna swieca byla peknieta, wiec wymienilem wszystkie na nowe, okazalo sie ze nie grzeja poniewaz przekaznik swiec byl spalony, przekaznik tez zostal wymieniony, bylo troche lepiej, ale tylko troche.
Nastepnie wyciagnolem EGR poniewaz pokazywalo ze jest otwarty, no i rzeczywiscie byl zaciety w pozycji 'otwartej' i zrobil straszny syfek w dolocie.
EGR zakupiony nowy i auto caly czas ciezko odpala.
Kupilem nowy akumulator, sprawdzilem przelewy na wtryskach i wachaja sie pomiedzy 14 a 16 ml, cisnienie na listwie podczas krecenia pokazuje 38 MPa, zawor EGR podczas krecenia jest zamkniety szczelnie.
Czasami zapali sie kluczyk z autkiem i pokazuje otwarty obwod swiec zarowych, ale swiece grzeja wszystkie zaraz po przekreceniu kluczyka.
Autkiem moja zona zawozi corke do szkoly i boje sie ze pewnego razu nie odpali, a ja nie jestem w stanie jej pomoc poniewaz jezdze ciezarowka i nocami nie ma mnie w domu.
Prosze czy jest jakis spec ktory pokierowal by mnie w dobrym kierunku?.
Sa dwie rzeczy ktore wydaja mi sie byc nie w porzadku: swiece grzeja po przekreceniu kluczyka przez kilkanasie sekund nawet jak jest 12 stopni i plyn po wymianie po chwili zrobil sie brudnu brazowawy.
Z gory dziekuje wszystkim za pomoc
Zbyniu