Witam. Opiszę problem z moim samochodem. Audi A4 2002r., 1,8T 125KW, oznaczenie silnika BFB. Zakupiony za granicą, wszystko było sprawne. Padł mi akumulator w innym aucie i przełożyłem z audi do tamtego. Naładowałem akumulator i włożyłem do audi, niestety to już był koniec akumulatora. Po 2-3 dniach kupiłem akumulator i włożyłem do audi ale niestety auto już nie zapaliło. Po skasowaniu błędów zostaje tylko 17072 - Przekaźnik silnika, zwarcie do plusa, obwód przerwany.
Przekaźnik wymieniony, w skrzynce z przekaźnikami suchutko. Sprawdziłem bezpieczniki w środku auta i pali mi przekaźnik nr 29 Motorleistung (według tłumaczenia "moc silnika"). Wystarczy że włożę bezpiecznik nawet na wyłączonym zapłonie i go pali, po odpięciu klem i ponownym podłączeniu pali go dopiero po włączeniu zapłonu jak słychać cyknięcie przekaźnika. Po odpięciu tej dłuższej wtyki ze sterownika bezpiecznika nie pali. Czy ktoś może podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny?
Przekaźnik wymieniony, w skrzynce z przekaźnikami suchutko. Sprawdziłem bezpieczniki w środku auta i pali mi przekaźnik nr 29 Motorleistung (według tłumaczenia "moc silnika"). Wystarczy że włożę bezpiecznik nawet na wyłączonym zapłonie i go pali, po odpięciu klem i ponownym podłączeniu pali go dopiero po włączeniu zapłonu jak słychać cyknięcie przekaźnika. Po odpięciu tej dłuższej wtyki ze sterownika bezpiecznika nie pali. Czy ktoś może podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny?