Witam wszystkich użytkowników
na wstępie chciałbym się przywitać, jestem tutaj nowy.
Czytałem podobne tematy związane z moim kłopotem, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.
Mam problem z moim autem (Passat b5 1.6, AHL) - silnik wisi na obrotach pomiędzy zmianą biegów, obroty bardzo wolno opadają, na biegu jałowym mają poziom około 1000.
Pojawia się błąd nr 533 - regulacja biegu jałowego - poza specyfikacją, jako błąd sporadyczny. Błąd był odczytywany poprzez program VCDS (tam mógł nazywać się nieco inaczej, niestety nie mam do niego dostępu) oraz we własnym zakresie VAG-iem 105, do którego mam dostęp na codzień. Zdjęcie (przepraszam, że nie screenshot) jest w załączniku.
Usunięcie tego błędu na krótko pomaga, silnik ładnie schodzi z obrotów, na biegu jałowym wynoszą 800 - jest okej, jest to odczuwalne. Niestety po naprawdę krótkim czasie problem powraca i pojawia się błąd po podłączeniu się do programu.
Z tego co wyczytałem w innych wątkach na forum odpowiada za to stycznik przepustnicy, który odpowiada za regulację obrotów biegu jałowego. Dokonałem wymiany przepustnicy, jednak nie przyniosło to żadnego efektu - jest tak samo, błąd pojawia się z tą samą częstotliwością.
Podejrzewam, że błąd może wynikać z jakiegoś problemu siedzącego w elektryce auta. Uprzejmie proszę o jakieś sugestie.
Pozdrawiam
Czytałem podobne tematy związane z moim kłopotem, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.
Mam problem z moim autem (Passat b5 1.6, AHL) - silnik wisi na obrotach pomiędzy zmianą biegów, obroty bardzo wolno opadają, na biegu jałowym mają poziom około 1000.
Pojawia się błąd nr 533 - regulacja biegu jałowego - poza specyfikacją, jako błąd sporadyczny. Błąd był odczytywany poprzez program VCDS (tam mógł nazywać się nieco inaczej, niestety nie mam do niego dostępu) oraz we własnym zakresie VAG-iem 105, do którego mam dostęp na codzień. Zdjęcie (przepraszam, że nie screenshot) jest w załączniku.
Usunięcie tego błędu na krótko pomaga, silnik ładnie schodzi z obrotów, na biegu jałowym wynoszą 800 - jest okej, jest to odczuwalne. Niestety po naprawdę krótkim czasie problem powraca i pojawia się błąd po podłączeniu się do programu.
Z tego co wyczytałem w innych wątkach na forum odpowiada za to stycznik przepustnicy, który odpowiada za regulację obrotów biegu jałowego. Dokonałem wymiany przepustnicy, jednak nie przyniosło to żadnego efektu - jest tak samo, błąd pojawia się z tą samą częstotliwością.
Podejrzewam, że błąd może wynikać z jakiegoś problemu siedzącego w elektryce auta. Uprzejmie proszę o jakieś sugestie.
Pozdrawiam