logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E39 96' 523i M52B25 - Gaśnie na wolnych obrotach

Sony156 09 Gru 2015 19:50 11535 5
REKLAMA
  • #1 15225759
    Sony156
    Poziom 14  
    Witam.
    Mam pewnien problem z BMW E39 96' 523i M52B25.
    Samochod na zimnym silniku chodzil ok, po rozgrzaniu szarpal przy przyspieszaniu, Gasl na wolnych obrotach. Krecil dluzej, ale odpalal.

    Wymienilem czujnik walka (oryginal vdo siemens, uzywka)

    Samochod na zimnym silniku chodzil bez problemu. Na cieplym silniku nie szarpal, jak zgasl to juz nie odpalal - dopiero po ostygnieciu silnika.

    Podlaczalem komputer i odczytalem bledy:
    przed wymiana czujnika:
    Cytat:
    E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
    Date: 12/09/15 19:30:03 ECU: MS410DS2 JobStatus: OKAY Variant: MS410DS2-------------------------------------------------------------
    RESULT: 1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
    83 Kurbelwellen - Gebersignal
    Error frequency : 1 Logistic counter: 40
    Motordrehzahl 0.00 1/min Motorbetriebszustand 1.00 1 Motortemperatur 97.68 Grad C Batteriespannung 11.32 Volt
    Unterbrechung Abgasrelevanter Fehler Fehler nach Entprellung abgespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler =============================================================

    po wymianie czujnika:
    Cytat:
    E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
    Date: 12/09/15 18:40:33 ECU: MS410DS2 JobStatus: OKAY Variant: MS410DS2-------------------------------------------------------------
    RESULT: 1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
    65 Nockenwellen - Geber
    Error frequency : 1 Logistic counter: 40
    Motordrehzahl 192.00 1/min Motorbetriebszustand 2.00 1 Motortemperatur 14.76 Grad C Batteriespannung 10.20 Volt
    Abgasrelevanter Fehler Abgasrelevanter Fehler Fehler nach Entprellung abgespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler =============================================================


    Wydaje mi sie, czy jest problem z czujnikiem WALU?
  • REKLAMA
  • #2 15225980
    grzechu40
    Poziom 21  
    Poszukaj lewego powietrza w układzie dolotowym typu pęknięte wężyki rura dolotowa itp lub ewentualnie czujnik temperatury silnika a poza tym podaj błędy po polsku lub angielsku nawet możesz je skasować i zobaczyć czy się powtórzą.
  • REKLAMA
  • #3 15226439
    drdrug
    Poziom 18  
    Prawdopodobnie czujnik wału, w wiekoszci przypadków gdy auto nie chce odpaląc na rozgrzanym silniku winowajcą jest czujnik wału, vw czujnik temp. Mam taki sam silnik, objawem czujnika wałka jest z reguly mniejsza moc przy niskich obrotach, tak bylo u mnie, czujniki tylko oryginalne, zamienniki nie działają niestety nie są tanie ok 230zl za VDO Siemensa.
    Przydał by się dokladniejszy opis bledu :-) czasmi testery opisuja czujnik wału jako czujnik wałka.
    Z racji tego ze czujnik jest praktycznie na wierzchu i widac go od góry to najprostszym sposobem bez demontowania i sprawdzania go na stole bedzie nagrzanie auta, kiedy nie bedzie chciało odpalić zlać, zimną wodą czujnik zeby go ochlodzić i spróbować odpalić.
  • REKLAMA
  • #4 15226664
    Sony156
    Poziom 14  
    grzechu40 napisał:
    Poszukaj lewego powietrza w układzie dolotowym typu pęknięte wężyki rura dolotowa itp lub ewentualnie czujnik temperatury silnika a poza tym podaj błędy po polsku lub angielsku nawet możesz je skasować i zobaczyć czy się powtórzą.

    Był zdejmowany dzisiaj kolektor, nie ma żadnego lewego powietrza.
    Błędy wyskakują po skasowaniu i odpaleniu samochodu.

    Dodano po 1 [minuty]:

    drdrug napisał:
    Prawdopodobnie czujnik wału, w wiekoszci przypadków gdy auto nie chce odpaląc na rozgrzanym silniku winowajcą jest czujnik wału, vw czujnik temp. Mam taki sam silnik, objawem czujnika wałka jest z reguly mniejsza moc przy niskich obrotach, tak bylo u mnie, czujniki tylko oryginalne, zamienniki nie działają niestety nie są tanie ok 230zl za VDO Siemensa.
    Przydał by się dokladniejszy opis bledu :-) czasmi testery opisuja czujnik wału jako czujnik wałka.
    Z racji tego ze czujnik jest praktycznie na wierzchu i widac go od góry to najprostszym sposobem bez demontowania i sprawdzania go na stole bedzie nagrzanie auta, kiedy nie bedzie chciało odpalić zlać, zimną wodą czujnik zeby go ochlodzić i spróbować odpalić.

    Póki co włożyłem stary czujnik (auto na razie nie szarpie) i będę szukał dalej przyczyny..
  • REKLAMA
  • #6 15227164
    Sony156
    Poziom 14  
    No tak, ale zauważ, że po zmianie czujnika położenia wałka wydechowego zmienia się błąd..
    Na moim starym czujniku wypluwa błąd "83 Kurbelwellen - Gebersignal" a na nowym (używanym) "65 Nockenwellen - Geber".

    Chyba, że ten allegrowy interfejs nie daje rady..
    Wymienię czujnik położenia walu i zobaczymy jakim błędem sypnie.

    Dodano po 5 [godziny] 41 [minuty]:

    Wymieniłem czujnik wału i problem z głowy.
    Auto chodzi poprawnie, nie wywala żadnych błędów.
    Dzięki za pomoc.
REKLAMA