Znający temat niezawodnych jak dotąd mercedesów (tak myślałem jak mnie dopadło) kluczyka rybki i EZS oraz rygla ESL. Auto taty od 2 dni miało problem z przekręceniem klucza ( rybki) w stacyjce. Wczoraj zawiodło. Nie można przekręcić klucza. Zdemontowałem komplet tj. stacyjkę i blokadę ze stojącego na części MB z tego samego rocznika lecz w automacie na warsztacie i podłączyłem komplet Problem ten sam - nie zwalnia rygla. Czy możecie podpowiedzieć jakie napięcia powinny być na pinach wtyczki 14 pinowej EZS? Mam na 3 pinie koloru brązowego "-" , na 7 pinie kolor czerwony "+", na ESL brązowy "-" pin 2, pin 1 czerwono-zielony "+"
Czy istnieje możliwość podłączenia kompletu na stole i sprawdzenia? Dysponujecie koledzy może schematem podłączenia tego na stole?Elektroniką zajmuje się w grupie Vag i PSA, MB mi obce, a po tym jak zobaczyłem że w stacyjce mam MC1 i MC2 na motce to już mnie powaliło. Dla zainteresowanych tematem mogących pomóc podaję kontakt. s.pietruszka(małpa)op.pl
Czy istnieje możliwość podłączenia kompletu na stole i sprawdzenia? Dysponujecie koledzy może schematem podłączenia tego na stole?Elektroniką zajmuje się w grupie Vag i PSA, MB mi obce, a po tym jak zobaczyłem że w stacyjce mam MC1 i MC2 na motce to już mnie powaliło. Dla zainteresowanych tematem mogących pomóc podaję kontakt. s.pietruszka(małpa)op.pl