logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

AUDI A3 8p 2.0 FSI AXW 2003 - błąd 16725 po rozgrzaniu silnika .nieznana przyczy

marko_06 13 Gru 2015 15:09 4311 7
REKLAMA
  • #1 15236813
    marko_06
    Poziom 9  
    Witam wszystkich znawców FSI. Przebieg 240 tyś.
    Postanowiłem napisać z myślą że jednak ktoś będzie w stanie mi pomóc. Otóż usterka której nie potrafią naprawić/znaleźć mechanicy jest następująca: błąd EPC czujnika G40 - czujnik poza zakresem wydajności. Pojawia się dopiero po rozgrzaniu silnika do 90 stopni. Na krótkich trasach nie ma problemu. Chyba że jest to lato wtedy wiadomo dużo szybciej się pokazuje. Był już wymieniony napinacz plus łańcuch-dwa miesiące spokoju. Czujnik również dwa razy na nowy. Nie pomogło. Cewki wymienione na nowe. Później przyszła kolej na wariator - bo tylko on został . A więc wysłałem do regeneracji do specjalisty który powiedział telefonicznie ze wariator w środku jest jak nówka podzespoły pracują prawidłowo więc nie potrzeby regeneracji jedynie tuleja była już wyrobiona(mogło być to przyczyną błędnego ciśnienia a co za tym idzie nieprawidłowego sterowania ) więc ją wymienił. Szczęśliwy po otrzymaniu poczty zawiozłem do mechanika w celu zamontowania. W skrócie przez kolejne dwa i pół miesiąca spokój nic nie wyskoczyło. Niestety problem znów powrócił. Mechanik nie ma pojęcia gdzie może być przyczyną. Stawia w dalszym ciągu na wariator. Moim zdaniem nie tu leży przyczyna. Czy jest jeszcze coś co można sprawdzić ? Zastanawiałem się nad wgraniem nowego oprogramowania. Podobno jest do mojego kompa nowsze.
    Proszę was o pomoc ponieważ nie mam już powoli cierpliwości jeźdząc kasować błąd EPC gdzie po 5 min znów się zapala.
    PS . Dobrze ze mam Elm i mogę łączyć się przez aplikację w tel.
  • REKLAMA
  • #2 15237118
    Piasek80
    Poziom 31  
    Kanały dolotowe czyściłeś ? Denka zaworowe ?
    Nie domkniete zawory, biedne afr, wysokie egt, zaczyna się od błędów a kończy na tłokach poprzyklejanych do tulei.
  • REKLAMA
  • #3 15237132
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Jaki olej masz w silniku ?
  • #4 15237204
    marko_06
    Poziom 9  
    Nie czyściłem zaworów jak narazie. Mechanik stwierdził że nie ma potrzeby. Też się go o to pytałem bo już szukałem rozwiązania na forum. Olej leje 5w30 wcześniej był przez jeden sezon 10w40 wlany przez poprzedniego właściciela . Niestety zalecany olej 5w30 w tym przypadku nie pomógł błąd pojawia się dalej.
  • REKLAMA
  • #5 15238280
    OSAAA1
    Poziom 15  
    Kilka dni temu sprawdzałem dokładnie ten sam silnik z takim samym błędem. Miałem sprawdzić tylko instalację elektryczną czujnika. Po wejściu w bloki pomiarowe licznika okazało się że silnik po nagrzaniu nie ma ciśnienia oleju na wolnych obrotach. Gdy ciśnienie spadało poniżej min. wtedy pojawiał się problem z przestawiaczem wałka rozrządu i wyskakiwał błąd czujnika. Może to jest jakiś trop.
  • #6 15238564
    marko_06
    Poziom 9  
    Czyli przyczyną była pompa oleju ?
    Dzięki za podpowiedź. Napewno też to sprawdzę.
  • REKLAMA
  • #7 15238833
    OSAAA1
    Poziom 15  
    Niestety nie wiem. Moje sprawdzanie się na tym skończyło.
  • #8 15240941
    marko_06
    Poziom 9  
    Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś informacje na powyższy temat to proszę pisać. Z góry dziękuję .
REKLAMA