logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf VII - jak odczytać dane z EPS na stole? VCDS, CAN logger, gateway?

xstyle 14 Gru 2015 11:59 2106 4
REKLAMA
  • #1 15239649
    xstyle
    Poziom 2  
    Witam,
    chciałbym mieć możliwość podpięcia się bezpośrednio do sterownika elektrycznego wspomagania kierownicy. Tzn. chciałbym kupić używaną przekładnię kierowniczą (ze sterownikiem, silnikiem, itp) z Golfa VII i mieć możliwość odczytu danych "na stole".
    Moje dylematy:
    - czy VCDS wystarczy do odczytu?
    - co będzie mi potrzebne do symulacji transmisji CAN? (gateway? can logger?)

    Jeśli uda mi się przejść dalej to na pewno będę się też zmagał z brakującymi sygnałami ze sterownika silnika i sygnału kąta skrętu kierownicy - czy da się je jakoś symulować?

    Dziękuję z góry za wskazówki. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 15239913
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 15240045
    xstyle
    Poziom 2  
    Chciałbym połączyć pracę dyplomową i pracę zawodową.
    A elektryczne wspomaganie Golfa VII stawiane jest za wzór pod względem mechanicznym jak i programowym (sterownik i silnik montowany na przekładni kierowniczej).

    Czyli jeśli dobrze rozumiem, jeśli dostarczę zasilanie do sterownika i połączę się pod magistralę za pomocą Odisa to będę w stanie odczytać parametry?

    A jak sobie poradzić z brakiem sygnałów? Tzn. Jak je symulować (RPM, prędkość, kąt skrętu kierownicy)?
  • REKLAMA
  • #4 15240077
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 15241146
    Elektron 125
    Poziom 18  
    xstyle napisał:
    Chciałbym połączyć pracę dyplomową i pracę zawodową.
    Czyli jeśli dobrze rozumiem, jeśli dostarczę zasilanie do sterownika i połączę się pod magistralę za pomocą Odisa to będę w stanie odczytać parametry?

    A jak sobie poradzić z brakiem sygnałów? Tzn. Jak je symulować (RPM, prędkość, kąt skrętu kierownicy)?


    Czasy gdzie mogłeś sobie podpiąć sam sterownik bezpośrednio na stole pod urządzenie diagnostyczne już powoli odchodzą w zapomnienie. Teraz wszystko masz na CAN'e więc potrzebny jest szereg sterowników m.i.n. gateway itp. chociaż nie koniecznie. Istnieją sprytne urządzonka, które pozwalają na zgranie sygnału CAN z pojazdu. Jeśli masz trochę pojęcia to wystarczy zgrać sygnał CAN z pojazdu wypreparować odpowiednie ramki z sygnału i wszystko możesz zasymulować na stole.
REKLAMA