Przeróbka kierownicy, jaki potencjometr obrotowy wybrać ?

Question

Dzień dobryPostanowiłem przerobić swoją kierownice (apollo RW-3000) obecnie ma ona 180 stopni skrętu, tak żeby zwiększyć minimum do 800 stopni.Wiem ...

marcin55246 · Accepted Answer

http://allegro.pl/show_item.php?item=5677460497 ale to nie zadziała. Musisz poszukać potencjometr wieloobrotowy o takiej samej rezystancji i charakterystyce co masz obecnie.

Tu masz 3 obrotowy jako MODEL 533.
http://www.cyfronika.com.pl/dok/spec534.pdf

marcin55246 · Accepted Answer

Ten model podałem jako przykład, by poszukać o wartości twojego potencjometru.
Skoro ma 820k to wieloobrotowy będzie trudno znaleźć lub w ogóle nie da rady, przynajmniej ja nie mogę znaleźć.
Wyższa szkoła jazdy, to dorobić jakąś przekładnie dobraną do twoich potrzeb. Ale to wiąże się z nakładem finansowym.

WędkarzStoLica · Accepted Answer

Zastosuj przekładnię zmniejszając obroty potencjometru - to chyba jedyne wyjście.

Elektronik96 · Answer

"Błąd 404: Strona nie została znaleziona"

rec0n · Answer

Link już działa.

rec0n · Answer

Obecny potencjometr ma 820k &#937; a ten który mi podałeś (model 533) ma zakres możliwości od 5&#937; do 60k &#937; Więc chyba się nie będzie nadawał tak ? Czy ja czegoś nie rozumiem ?

rec0n · Answer

A gdybym do potencjometru 500k &#937; podłączył szeregowo rezystor 300k &#937; i 20k &#937;(straciłbym wtedy co prawda 39% możliwości regulacji) 320/820*100%=39% i teraz po zastosowaniu potencjomeru 10 obrotowego tracją ~40% regulacjo wciąż mam 6 obrotów do regulowania co daje mi po 3 na jeden kierunek (prawo,lewo)Dobrze kombinuje ? I teraz finalne pytanie czy istnieją 10 obrotowe potencjometry 500k &#937;

marcin55246 · Answer

Kombinatorstwo, chcesz, próbuj... dowiesz się czy to zadziała. Jest...PM3400S-1-50410TURN, 500KOHM DRUTOWY Potencjometr drutowy; Bushing; Liniowość 0,15%; Hermetyczny 10 obrotowy; średnica 1-13/16"; ośka 1/4"=6.35mm; 2.000.000 pełnych obrotów; 5W, tol.rez.3%, IP40Ale koszt to kilka twoich kierownic.

WędkarzStoLica · Answer

Dlatego jak kiedyś mój synek chciał żeby mu zrobić tak jak w prawdziwym samochodzie to zrezygnowałem i uznałem że najtaniej będzie zrobić przekładnię.Kółko wycięte z drewna i założone na oś potencjometru, a pas napędowy z dętki wycięty. Spisywało się genialnie. Kołem napędowym była ośka kierownicy, akurat była na tyle gruba że pasek się nie ślizgał.Robiąc przekładnię możesz ilość obrotów zastosować jaką sobie tylko zamarzysz.