Mam taki problem... Auto po wielu przejściach. Silnik był AWX, włożony AVF. Sterownik został taki jak był tylko mapy wgrane z AVF (choć są praktycznie takie same). Usterka polega na tym, iż na gorącym silniku auto odpala i gaśnie, lub obroty na chwilę spadną i za chwilę wszystko jest ok. Nie mam sczytanych logów ale: dawka na wolnych 11-12mg (80-90stopni), BIP-y 80-90. Synchronizacja i kąt wtrysku ok.
Teraz co było robione:
pompa tandemowa spr. ciśnienie - ok
pompowtryski ok (sprawdzane na stole i podmieniane z innego auta)
czujnik temp paliwa wymieniony
sterownik silnika podłożony inny - takie same zachowanie
egr wykluczony
filtr paliwa pominięty
Wsad sam na początku obrobiłem, potem zleciłem to komuś innemu bo myślałem, że skopałem sprawę - nic się nie zmieniło. Aktualnie jest wgrana opcja z mocą. Załączam do postu.
Aha, na zimnym odpala od strzała. Może stać i tydzień i nie ma problemu. Problem pojawia się tylko na rozgrzanym silniku no i cały czas te wysokie BIPy (na ciepłym i na zimnym)
Teraz co było robione:
pompa tandemowa spr. ciśnienie - ok
pompowtryski ok (sprawdzane na stole i podmieniane z innego auta)
czujnik temp paliwa wymieniony
sterownik silnika podłożony inny - takie same zachowanie
egr wykluczony
filtr paliwa pominięty
Wsad sam na początku obrobiłem, potem zleciłem to komuś innemu bo myślałem, że skopałem sprawę - nic się nie zmieniło. Aktualnie jest wgrana opcja z mocą. Załączam do postu.
Aha, na zimnym odpala od strzała. Może stać i tydzień i nie ma problemu. Problem pojawia się tylko na rozgrzanym silniku no i cały czas te wysokie BIPy (na ciepłym i na zimnym)