Witam przeglądałem już wszystkie inne tematy i niestety nie znalazłem odp na moje pytanie.
Mam honde civic v gen 1,5 100km z instalacja gazową 2 generacji.
Problem polega na tym, że po ponownym odpaleniu i po przełączeniu na lpg gaśnie.
Gdy jest zimny to muszę poczekać aż się nagrzeje aby przełączyć na LPG i wtedy jest wszystko ok ale gdybym zgasił silnik i odpalił po chwili to mimo ciepłego silnika po przełączeniu na LPG nie trzyma obrotów.
Mam honde civic v gen 1,5 100km z instalacja gazową 2 generacji.
Problem polega na tym, że po ponownym odpaleniu i po przełączeniu na lpg gaśnie.
Gdy jest zimny to muszę poczekać aż się nagrzeje aby przełączyć na LPG i wtedy jest wszystko ok ale gdybym zgasił silnik i odpalił po chwili to mimo ciepłego silnika po przełączeniu na LPG nie trzyma obrotów.
Zaczynamy od zakupu,pożyczenia lub samodzielnego wykonania odpowiedniego do instalacji interfejsu.Ściągamy odpowiedni do naszego sterownika program.Rozgrzewamy autko do normalnej temperatury pracy-ok 80st.C.Gasimy silnik.Podłączmy naszego kompa przez interfejs do centralki gazu,uruchamiamy autko,przełączamy na gaz i ustawiamy odpowiednie otwarcie i zamknięcie silnika krokowego tak żeby w całym zakresie obrotów praca sondy lambda była prawidłowa tzn wartość napięcia na sondzie wahała się w granicach od ok.0,1 do ok 0,9V.Jeżeli sama regulacja na kompie nie daje odpowiednich rezultatów trzeba pokręcić przy reduktorze żeby wyregulować jego wydajność na niskich lub wysokich obrotach lub jedno i drugie.
