Witam.
Auto w czasie jazdy wywaliło check na deskę i zaczęło pracować na 2 garach.
Nie wiele myśląc od razu kupiłem nową cewke oryginalna Magneti a tu rozczarowanie.
Cewka nadal nie działa . Dokładnie po sprawdzałem przewody do sterownika i wszystko jest Ok. Na przewodach tej cewki jest stałe napięcie ok 14V - wydaje mi się że powinno ono oscylować.
Obstawiam że szlag trafił sterownik a ten badziew jest praktycznie nie rozbieralny i zalany żelem. Zastanawiam sie nad zakupem jakiejś używki tylko pytanie - czy ktoś wie jak rozpracować potem immo ?
Auto w czasie jazdy wywaliło check na deskę i zaczęło pracować na 2 garach.
Nie wiele myśląc od razu kupiłem nową cewke oryginalna Magneti a tu rozczarowanie.
Cewka nadal nie działa . Dokładnie po sprawdzałem przewody do sterownika i wszystko jest Ok. Na przewodach tej cewki jest stałe napięcie ok 14V - wydaje mi się że powinno ono oscylować.
Obstawiam że szlag trafił sterownik a ten badziew jest praktycznie nie rozbieralny i zalany żelem. Zastanawiam sie nad zakupem jakiejś używki tylko pytanie - czy ktoś wie jak rozpracować potem immo ?