logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 1.6 102 KM 8L - Błąd 17811 po wymianie EGR

CAR pass 11 Sty 2016 21:48 17349 7
  • #1 15324724
    CAR pass
    Poziom 20  
    Rodzi się pytanie w związku z pacjentem Audi A3 1.6 102 KM 2001 r. AVU. Wywala błędy 17811 - regulacja EGR, nawet po wymianie na drugi EGR i przeprowadzonej udanie adaptacji w 074, oraz błąd czujnika płynu chłodzącego mimo, że w parametrach 01- engine pokazuje prawidłowo. Czujnik, dla świętego spokoju podmieniony 4-piny, Błędy dają się kasować, lecz po wyłączeniu zapłonu i włączeniu powracają.
    Pada na kompa Siemensa 06A 906 033J. Czy ktoś forumowiczów miał problem z tymi sterownikami? Są awaryjne?

    A więc temat wygląda następująco. Wymieniony został komputer 06A906033J z immo na off. Po podłączeniu komputera ( VCPro) zaczytałem błędy:
    - wypadąjcy zapłon na 4 cylindrze
    - sonda lambda bank 1
    Komputer z immo off
    Wymieniłem sterownik na drugi (z tego auta) i po sczytaniu błedów:
    - EGR wymagana wartość po za granicami
    - czujnik temperatury cieczy chłodzącej sygnał niezrozumiały
    Komputer z auta
    Nie pamiętam nr błędów. Jutro wrzucę.
    Najciekawsze jest to że po kasowaniu błędów jak na jednym sterowniku i drugim na zapłonie błędy zostają usunięte lecz po odpaleniu i zgaszeniu i ponownym włączeniu na zapłon powracają na -ECU z auta j/w w opisie i na ECU po immo off j/w opisie.
    Po podaniu napięcia "+" na pin 3 sterownika (zapłon) i skasowaniu błędów błędy nie powracają. Kasowanie przeprowadzałem Vag Dash Can, ST6000, VCPro, VCDS,
    Pomoże ktoś z forumowiczów w temacie.
    Instalacja miedzy sondą, EGR, czujnikiem temperatury sprawdzona - przestrzelona.
    Jedyne co mnie zastanawia to licznik, w którym po przekręceniu zapłonu wskaźnik temperatury wskakuje na około 70 st. C mimo że silnik jest zimny. W liczniku błędów brak.
  • #2 15331459
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Drugi EGR nowy czy ze szrotu?

    Tam jest MAP czy MAF bo nie pamiętam?
  • #3 15331569
    CAR pass
    Poziom 20  
    MAF jest. Przy odłączeniu wtyczki silnik nie "gada".

    Dodano po 1 [minuty]:

    EGR z auta ze szrotu. Podejrzewasz, że EGR tu jest sprawcą??

    Dodano po 11 [minuty]:

    A to pytanie do dla sprawdzenia?? :!:
    Mas Air Flow Sensor
  • #4 15331998
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jaka masz masę powietrza na wolnych obrotach?

    Egr albo przepływomierz podejrzewam.
  • #5 15332082
    CAR pass
    Poziom 20  
    Dysponujesz może schematem sterowania silnika AVU ?
    Pomogło by mi to w diagnozie.
    Wieczorem sprawdzę jaki jest przepływ na wolnych i podam.
    Ciekawostką jest to, ze jak odepnę wtyczkę od przepływki to silnik nie odpala i nie pokazuje błędu. Czy przyczyną tych dziwnych zachowań może być grzałka termostatu (podgrzewacz)?. Jeszcze jedno co mnie dziwi to to, że po podaniu "+" na pin 3 sterownika (czyli po zapłonie) i skasowaniu błędów, błędy nie powracają nawet po kilkukrotnym zgaszeniu i odpaleniu. Wniosek mi się nasuwa taki, że jak zostaje zdjęte napięcie z pinu 3 ECU sterownika, sterownik dalej widzi błędy. Wiązki EGR-a, czujnika temp., sondy lambda zostały sprawdzone na przejście i zwarcie między ECU.
  • #6 15332218
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Niestety nie mam schematu to tego silnika.
  • #7 15332254
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ugnita wiązka lub gniazdo bezpiecznika. Na pinie 3 zasilanie ma być po przekaźniku. Masz zasilanie na pinie 62? Jeśli nie, to znaczy, że bezpieczniki źle sprawdzone ;)

    Dodano po 2 [minuty]:

    Termostat i EGR, zasilane z tego samego przekaźnika. Usterkę masz w aucie. Nie sterowniku. On widzi wszystko prawidłowo.
  • Pomocny post
    #8 15337397
    CAR pass
    Poziom 20  
    Temat do zamknięcia. Powód - wtyczka mała komputera. Po dokładnej weryfikacji jeden ze styków w tejże wtyczce nie stykał.
REKLAMA