logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf III - Otwieranie z pilota dziala tylko na otwartym zamku.

Perzan94 11 Sty 2016 23:21 2091 8
REKLAMA
  • #1 15325132
    Perzan94
    Poziom 8  
    Witam, kilka dni temu zainstalowałem sobie w aucie (golf mk3 r. 1993 )sterownik zamka centralnego Carprotect BX20 wszystko podlaczylem wg schematu( plus na zielony plus na szary zolty zolto czarny i czerwony do stalego plusa w aucie). Wszystko zamontowalem w bagazniku ze wzgledu na lepszy dostep do kabli i mam problem zamykanie hula że hej, natomiast otwieranie za cholere, otworzy mi tylko i wyłacznie gdy zamki w drzwiach sa otwarte, gdy zamkne (nawet na otwartych drzwiach) recznie/kluczykiem/pilotem to nagle centralka nie wysyla zadnego sygnalu na pompe a normalnie slychac jej cykanie i brzęk pompy. Moge otworzyc tylko kluczykiem lub od srodka recznie.W czym moze byc problem ?
  • REKLAMA
  • #2 15325302
    TechLOG
    Poziom 19  
    Zapewne w podłączeniu. W układzie z pompą sterownik musi na przemian podawać plus lub minus, musi też dysponować odpowiednio długim czasem impulsu (3 sek). Sprawdź jeszcze raz dokładnie schemat i połączenia.
  • REKLAMA
  • #3 15328274
    Perzan94
    Poziom 8  
    Jakis przewod ma isc do minusa czy doprowadzic gdzies minus ? Bo wg schematu sterowanie plusem to: bialy idzie na zamykanie bialo czarny otwieranie(to sa sygnaly)zolty i zolto czarny ida na +12v (tyle pisze w schemacie) rozumiem ze staly(tak mam podlaczone) nie ze stacyjki, czerwony syaly plus i czarny masa do blachy srubka od masy lamp tylnych. Wg mn i schematu wszystko ok. Stad nwm oco chodzi z tym otwieraniem. Wiec prosilbym o kakies jasne wytlumaczenie to pierwszy raz jak montuje sterownik. Pozdrawiam i dzięki za wszystkie odpowiedzi.
    To jest dokladnie schemat mojego sterownika: https://obrazki.elektroda.pl/60_1241071405.jpg
  • #4 15329837
    TechLOG
    Poziom 19  
    W przypadku zamka pneumatycznego interesuje Cię tylko i wyłącznie schemat oznaczony literką "E". Musisz wykonać połączenia przy centralce dokładnie tak, jak tam jest narysowane, a potem znaleźć przewód sterujący jaki idzie z drzwi i pojawiają się na nim dwa różne stany, zależnie od tego czy przekręcisz kluczyk na otwieranie, czy na zamykanie (raz będzie plus, raz masa). Ten przewód PRZECINASZ i podłączasz według schematu "E". Nie widzę tu żadnej filozofii, poza taką, ze na pewno musisz w dokumentacji centralki poszukać ustawień dla zamka pneumatycznego, a dokładniej jak zmienia się czas impulsu sterującego zamkiem centralnym z 0,5 na 3,5 sekundowy (masz tam nawet narysowane opcje "blokowanie elektryczne" i "blokowanie pneumatyczne" - Ciebie interesuje to drugie). To wszystko.
    Moderowany przez norbert.s.:

    Rozmawiamy tu o sterowaniu zamkiem centralnym w Golfie III - pneumatyka sterowana dwuprzewodowo, plusem, przewody szary i zielony , krótki impuls. Zamykanie może realizować domykanie szyb. Audi A4 z pneumatyką jest również sterowany dwuprzewodowo masą. Oczywiście ostrzeżenie, a obydwu panom polecam wyszukiwarkę.

  • #5 15331483
    Perzan94
    Poziom 8  
    Szukalem dlugo i nic co by rozwiazalo moj problem nie znalazłem a dokladnie golf ma dwa przewody z plusem wiec schemat sterowania plusem nie E. Tylko nie widze bledu w podłączeniu i stad moja prośba o pomoc.
  • REKLAMA
  • #7 15334362
    Perzan94
    Poziom 8  
    Staly plus z czarno czerwonego przewodu w bagazniku. Natomiadt sprecyzowanie: to jesli dajmy na to otworze dtzwotworze zamki w drzwiach kluczykiem i w bagażniku probuje skalibrowac pilot przyciskiem na stetowniku z guzikiem otwierania to mimo ze dtzwi sa otwarte to slychac jak podaje impuls i pompa dmucha powietrze na otwarcie potem znow probuje to samo i juz nie zadziala chyba ze zamkne dtzwi i znow otworze kluczem. Jest to cholernie drazniace bo zamykanie chodzi super za kazdym razem reaguje nawet z daleka a otwietanie ni huhu. Jesli chodzi o sformulowanie gdy zamkne nawet na ptwartych drzwiach to ze szeroko mam drzwi otwarte a pilotem lub kluczyliem lub "grzybkiem" zamkne zamki to juz nie otworze pilotem.
  • #8 15340952
    Perzan94
    Poziom 8  
    No wiec tak dzis troche grzebalem przy tym. Odpialem sterownik i sprawdzilem kable podajac plusa na szary i zielony ogólnie pompa chodzila ale zamki sie nie blokowaly robilem to za pomoca srubokreta, natomiast z kluczyka normalnie chodziło. Potem znowu wszystko spialem do kupy zamykanie otwieranie 12v i mase i wszystko jest po staremu czyli drzwi sie rygluja za kazdym razem, ale zamek otwiera sie tylko kiedy jest juz w pozycji otwartej(kiedy zaryglowany to z pilota nie idzie go otworzyc) nie slychac wtedy nawet cykania ktore normalnie slychac zawsze przy wtsylaniu impulsu przez sterownik na pompe zeby pracowala. Czas impulus jest ustawiony na 0.5 sek zreszta nie mam modulu komfortu wiec czy 0.5 czy 3.5 nie robi roznicy nadal wystepuje ten sam problem z otwieraniem. Prosze niech ktos pomoze, mi juz brakuje pomyslu jak to ugryźc czy cos przepiac czy nie. Dodam jeszcze ze stale napiecie czerwonym do sterownika dalem od czerwono czarnego z lamp, a na zolty i zoltoczarny w jednym miejscu z czerwonoczarnego pompy. Wszystko zaizolowalem taśma i lipa. Probowalem kalibrowac pilota i sprawdzalem drugi diody swieca na obu i nie wymysle juz nic wiecej. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #9 15343441
    Perzan94
    Poziom 8  
    No i sam doszedlem co i jak. Wiec ogolnie w golfie 3. Montujac sterownik carprotect bx20 podlaczamy czerwony zolty i zoltoczarny do czerwonobialego czarny mase do blachy bialy i bialoczarny zamykanie otwieranie zielony szary i brazowy rozdwajamy i podlaczamy pod lewa tylna lampe czarno bialy i czarno zielony i wszystko hula. Calosc montujemy do wiazki pompy centralnego w bagazniku bo wygodnie. Temat zamykam.
REKLAMA