logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B6 2003 2.5TDI - Błąd ABS ESP 283, kontrolki, tempomat, prędkościomierz

dymek07 22 Sty 2016 22:54 7674 4
REKLAMA
  • #1 15361239
    dymek07
    Poziom 10  
    Witam serdecznie. Może ktoś pomoże rozwiązać mój problem.
    Samochód: Audi A4 B6 2003r 2.5TDI
    Problem: W dowolnym momencie, niczym jak dla mnie nieuwarunkowanym, zaświecają się kontrolki ABS, ESP, przestaje działać tempomat, prędkościomierz, parktronic. Pierwsza sytuacja była gdy samochód stał, chodził na wolnych obrotach, silnik był rozgrzany. Po podpięciu do VAGa wywala błąd: 00283 - ABS Wheel Speed Sensor: Front left (G47) 30-00 - Open or Short to B+. Czasem przejadę 20 km i nic się nie dzieje, a czasem po 5 km pojawia się usterka. Czujnik wymieniłem na nowy (nie najtańszy) , przejechałem coś ponad 600km i stojąc w korku kontrolki znów się zaświeciły. Zauważyłem, że jak jeżdżę na miejscu, do 5 km, czyli jeszcze silnik i wewnątrz chłodno, to nic się nie dzieje, a wystarczy, że zgaszę i odpalę ponownie, przejadę kawałek i kontrolki się pojawiają. Zazwyczaj jak kontrolki się świecą, po zgaszeniu i odpaleniu, gasną, lecz nie zawsze.
    Sporadycznie (zdarzyło się może 3-4 razy) pojawiły się też takie objawy: 1. gdy systemy działały, ABS włączał się mimo, że nie było ślisko i hamowanie było delikatne. 2. Rano kilka razy pojawił się komunikat na FISie: Central Brake Light Warning. 3. Ostatnio kontrolka od ESP świeciła się w trakcie jazdy (ABS i reszta działała).
    Jak to ugryźć? Wiem, że się rozpisałem, ale chciałem dokładnie opisać co i jak. Ma ktoś jakiś pomysł? Będę wdzięczny za rady.
  • REKLAMA
  • #2 15361583
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sterownik nie widzi czujnika w kole. Podłóż dla testu nowe przewody pomiędzy sterownikiem a czujnikiem.
  • REKLAMA
  • #3 15362218
    dymek07
    Poziom 10  
    Możesz dać jakieś wskazówki jak się za to zabrać? Wtyczka przy sterowniku jest rozbieralna? Da się bezinwazyjnie tam wpiąć? I co należałoby rozebrać, żeby mieć dostęp do całej długości przewodów? Po odkręceniu koła kabel wchodzi w ściankę grodziową, i co dalej? Jakieś wskazówki?
  • REKLAMA
  • #4 15362472
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie ma bezinwazyjnej metody- musisz zrobić by-passy między wtyczką sterownika a wtyczką czujnika.
  • #5 15666682
    dymek07
    Poziom 10  
    Rozwiązaniem była wymiana sterownika. Mimo, że nic nie wskazywało na taką usterkę, po wymianie na inny, używany wszystko gra :)
REKLAMA