Seat Alhambra 2003r - Brak regulacji siły nawiewu

Question

Seat Alhambra 2003r - Brak regulacji siły nawiewu

Rayford 24 Sty 2016 20:56 1617 5

Odpowiedz | Nowy temat

#1 24 Sty 2016 20:56

Rayford Rayford

Poziom 14

#1 24 Sty 2016 20:56

Witam.
Jest nietypowy problem, nie typowy bo nic na ten temat w necie nie wynalazłem.
Problem dotyczy regulacji siły nawiewu, przyciskanie przycisku na panelu w klimotroniku nie zwiększa siłę nadmuchu i nie rośnie słupek wskaźnika na wyświetlaczu, jest tak z przednim jak i tylnym nawiewem tak samo i obojętne czy jest ustawione w AUTO czy nie. Testowaliśmy VAG-iem klimatronik i nie ma żadnych błędów, test ogrzewania - wskazuje, że wszystko działa, jedynie nie wiem jak w teście powinno wyglądać kręcenie wentylatorem, bo na początku kręci na jakieś 75% potem zwiększa na maksa i po chwili zwalnia na minimum, wskaźnik słupkowy też tak wskazuje. Przywracaliśmy też do ustawień fabrycznych i niestety nic nadal nie wiadomo

Zrobiłem jeszcze test który wygląda tak:

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 7M7 907 040 E
Component: CLIMATRONIC MPV GP 0005
Coding: 00010
Shop #: WSC 00020
No fault code found.

Auto to: Seat Alhambra 2003r, 115KM TDI, Klimatronik

Odpowiedz | Nowy temat

neo2k · Answer 1 · 2016-01-25T08:43:55+01:00

Rezystor dmuchawy sprawdzałeś? Jeśli tak to panel klimy coś niehalo.

Rayford · Answer 2 · 2016-01-25T10:59:13+01:00

neo2k napisał:
Rezystor dmuchawy sprawdzałeś? Jeśli tak to panel klimy coś niehalo.

Sprawdzić czyli najlepiej podmienić, bo inaczej chyba nie można ?

neo2k · Answer 3 · 2016-01-25T11:15:02+01:00

Jak masz jakiegoś elektronika pod ręką to można sprawdzić. A jeśli nie to podmianka.

buncza · Answer 4 · 2016-01-25T12:16:37+01:00

neo2k napisał:
Rezystor dmuchawy sprawdzałeś? Jeśli tak to panel klimy coś niehalo.

W tym przypadku nie ma raczej rezystora, a sterowanie siłą nawiewu jest regulowane elektronicznie przez sterownik wiatraka.

W jakiej sytuacji pojawił się problem z nadmuchem. Wymieniałeś coś czy problem pojawił się tak nagle?

Skoro test elementów wykonawczych przechodzi bez problemu, to usterka za pewne jest gdzie indziej. Skoro "ręczne" sterowanie nawiewem nie powoduje zmian, to możliwe, że problem leży po stronie sterownika climy.

Rayford · Answer 5 · 2016-01-27T10:15:01+01:00

Więc sprawy mają się tak, rezystor dmuchawy jak kolega @buncza pisze nie ma rezystora, jest on na tyrystorze, ale na wszelki wypadek podmieniłem i to nie to, tak samo nie można zwiększyć siły nadmuchu. Miałem możliwość podmienienia też całego panelu klimanotronika i też to nie to .... Znalazłem na innych forach ze dwa przypadki tych samych objawów.

Przypadek 1. Palił się bezpiecznik nr19 , okazało się, że brak +12V w panelu klimatronika na wtyku A styki 2 i 17, wymiana przewodu od bezpiecznika do tych styków pomogła, prawdopodobnie gdzieś po drodze była przerwa...

Przypadek 2. Palił się bezpiecznik nr19, okazało się, że któryś podgrzewacz spryskiwaczy miał zwarcie albo przepalił się...

Sprawdziłem u siebie i faktycznie bezpiecznik nr 19 też był przepalony, ale wymieniłem na nowy i się teraz nie przepala, a usterka w panelu dalej nie naprawiona ...

Wcześniej dłubałem przy podgrzewaczu, wskrzesiłem go z martwych, bo nie chodził od lat, wszystko hulało jak należy i później wyszła ta usterka.

Dodatkowy objaw jeszcze powstał, a mianowicie pompka cyrkulacji płynu na podszybiu nie zawsze się wyłącza jak zgasi się silnik, do tej pory było że jak zgasi się silnik to pompka mieszała jeszcze jakieś 2min i wyłączała się a teraz nie wyłącza się i niczym ją nie da się wyłączyć tylko zdjęcie klemy pomaga.

Nie mam pojęcia jak do tego się zabrać, jak ugryźć temat ?