logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B5 1.9 TDI AJM - biały dym, problem z ostatnim pompowtryskiwaczem

lukikuki66 26 Sty 2016 20:24 2052 5
REKLAMA
  • #1 15373767
    lukikuki66
    Poziom 2  
    Witam mam problem tego typu ze po odpaleniu auta na ostatnim wtrysku na vagu jest 2.99 reszta wtryskow ok ostro kopci na bialo czuc nie przepalone paliwo tak mi sie wydaje dopiero po jakims czasie po zlapaniu jakiejs tam temperatury zaczyna sie normowac i robi sie w miare ok chociaz na tym wtrysku jest zawsze wartosc na plus na pozostalych minus wtryski wymienione sprawdzone cisnieniowo co moze byc przyczyna jakies pomysly?
  • REKLAMA
  • #2 15373799
    nicram1941
    Poziom 18  
    Zmierz ciśnienie na cylindrach. Wtryski poprawnie zamontowane i wyregulowane? Jak ciśnienie ok, to prawdopodobnie walnięta szklanka pod wałkiem rozrządu.

    Dodano po 56 [sekundy]:

    Możesz jeszcze zamienić miejscami pompki, będziesz miał pewność po które stronie leży wina.
  • REKLAMA
  • #3 15435165
    lukikuki66
    Poziom 2  
    Jak sie powinno wyregulowac? Jakby pompowtrysk byl niesprawny mialby caly czas dawke po za korekcja?
  • REKLAMA
  • #4 15435719
    bula17
    Poziom 22  
    Popraw kontakt na wtyczkach pompowtrysków oraz przereguluj .
  • REKLAMA
  • #5 15437854
    nicram1941
    Poziom 18  
    Jak się reguluje znajdziesz w google. Jak pompka walnięta, to tak, korekcja będzie odbiegać od pozostałych cylindrów. Ale tak samo będzie jak jeden cylinder będzie mniej sprawny od pozostałych. Sterownik robi takie dawki, żeby silnik pracował jak najrówniej. Jak np. słabsza kompresja to ten cylinder podlewa na +, i taka sama będzie sytuacja w przypadku przytartej pompki.
  • #6 15438849
    pako150
    Poziom 17  
    Zamiana miejsc pompkami-podgląd wartości, jeżeli się nic nie zmieni popraw styk, zmierz kompresje.
REKLAMA