Mieszanka gazu z powietrzem stawia dla iskry większy opór jak mieszanka powietrza z paliwem, jeśli jest niedomaganie w układzie WN to najszybciej ujawnią się na LPG, świece, jeśli nie świece to zespół cewek. Na gazie można ustawić 10-20% mniejszą przerwę jak zalecana "serwisowa" do danego auta. Wymiana świec też częściej jak na Pb, gaz jest kapryśny i cewki/świece też szybciej mogą przebicia dostać, tak to już z gazem jest, jak się nie wie jak używać to się później ma problemy. (bo ten gaz zły). Za duża przerwa na świecach wcześniej czy później skończy się przebitą cewką, taki ten prund uparty, że gdzieś popłynąć musi, zwłaszcza pod wysokim napięciem.