logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa D 2010 1.4 - Działanie elektronicznego termostatu i chłodzenie

marekfiesta 03 Lut 2016 17:38 9243 2
REKLAMA
  • #1 15400203
    marekfiesta
    Poziom 19  
    Jest to corsa D 1,4 i 2010 r chodzi mi o termostat,jest on sterowany elektronicznie,został wymieniony ponieważ za późno otwierał się i wywalało płyn korkiem.Sprawdziłem komputerem otwarcie następuje około 105 stopni.Jedno mnie zastanawia że podczas jazdy chłodnica jest chłodna i temperatura na wylocie jest około 30 stopni,jak chwilkę pochodzi na postoju temperatura wzrasta do normalnej temperatury.Teraz pytanie czy jak termostat otworzy to nie powinna utrzymywać się w chłodnicy około 90 stopni.W jaki sposób działa te sterowanie termostatem.
  • REKLAMA
  • #2 15404506
    Orochimaru
    Poziom 31  
    Przy małym obciążeniu termostat otwiera się przy 105°C. W środku jest grzałka. Jeśli silnik jest obciążony, to sterownik włącza tę grzałkę i termostat otwiera się przy ok. 90°C.
    Jeśli przepływ przez chłodnicę jest mały, to zdąży ona na bieżąco schładzać płyn i temp. na wyjściu będzie niska.
  • #3 15407617
    marekfiesta
    Poziom 19  
    Jak odpowietrzyłem układ z nowym termostatem chyba narazie jest ok.Podczas jazdy temperatura osiąga około 108 stopni spada do 100 , temperatura chłodnicy na wylocie jest około 50-60 stopni.Na postoju na wylocie podnosi się też do około 106 stopni.Wentylator załącza się przy 108 stopniach.Więc chyba jest dobrze.No i musi być zalany układ dobrym płynem aby temperatura wrzenia była jak najwyższa. Orochimaru dzięki za zainteresowanie.
REKLAMA