Witam, temat wielokrotnie wałkowany, ale każda informacja na jaką natrafiam wyklucza poprzednią.
Do rzeczy.
Fabryczny centralny z kluczyka padł ze względy na mrozy (nie jestem w pl).
Zamykał i otwierał wedle własnego widzi mi się, nawet po naciśnięciu wkładki palcem (obstawiam mikrostyki). Nie mam narzędzi do rozebrania drzwi żeby wydobyć zamek to też wpadłem na pomysł żeby założyć centralke z pilotem.
Zakpiłem, zerkam na schemat, podłączam. Problemem był fakt że przy otwieraniu i zamykaniu otwierał i zamykał też szyby (moduł komfortu).
Odnalazłem kilka schematów na necie, naniosłem poprawki. I wywaliło bezpieczniki od światła i przestało zamykać tylne drzwi i klapę, poprawiłem, wymieniłem bezpieczniki.
Od tamtej pory mam rozebrane pół auta i szukam rozwiązań.
Powyżej schemat załączony do centralki.
* Pomarańczowy i pomarańczowo-czarny -- niepodłączone
* biały i biało-czarny -- sterowanie zamykanie/otwieranie (wpięte w drzwiach kierowcy)
* żółty i żółto-czarny -- do masy
* kierunkowskazy podepnę w kostce
A teraz niejasności:
- czy nie muszę wpiąć się gdzieś w wiązkę od panelu w drzwiach gdzie rygluje drzwi od środka? (jutro doślę schemat z tym związany)
- gdzie podpiąć sterowanie klapą (zamykanie/otwieranie)
- jak podpiąć komfort (domykanie/otwieranie szyb z pilota)
- ten jumper "1" ustawiony na "+" czy "-"
Na tą chwile zamyka i otwiera z pilota, drzwi, bo klapa sie zaryglowała i nie chce odpuścić i z jakiegoś powodu padł przycisk otwierania wlewu.
Odpowiedzi w stylu "zaprowadź do mechanika" albo "google" bądź "było pierdylion razy tylko sie szukać nie chce" proszę sobie darować. Nie mogę postawić auta nawet na jeden dzień u mechaniora, przekopałem się przez tony schematów i porad i postów i z każdej wynika coś innego. Jedni piszą że sterować minusem, inni że plusem. Mam nawet schemat jak wpinać się w wiązkę modułu komfortu, problem w tym że mój się nie pokrywa ze schematem.
Utknąłem i będę niezmiernie wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam
ML
Do rzeczy.
Fabryczny centralny z kluczyka padł ze względy na mrozy (nie jestem w pl).
Zamykał i otwierał wedle własnego widzi mi się, nawet po naciśnięciu wkładki palcem (obstawiam mikrostyki). Nie mam narzędzi do rozebrania drzwi żeby wydobyć zamek to też wpadłem na pomysł żeby założyć centralke z pilotem.
Zakpiłem, zerkam na schemat, podłączam. Problemem był fakt że przy otwieraniu i zamykaniu otwierał i zamykał też szyby (moduł komfortu).
Odnalazłem kilka schematów na necie, naniosłem poprawki. I wywaliło bezpieczniki od światła i przestało zamykać tylne drzwi i klapę, poprawiłem, wymieniłem bezpieczniki.
Od tamtej pory mam rozebrane pół auta i szukam rozwiązań.
Powyżej schemat załączony do centralki.
* Pomarańczowy i pomarańczowo-czarny -- niepodłączone
* biały i biało-czarny -- sterowanie zamykanie/otwieranie (wpięte w drzwiach kierowcy)
* żółty i żółto-czarny -- do masy
* kierunkowskazy podepnę w kostce
A teraz niejasności:
- czy nie muszę wpiąć się gdzieś w wiązkę od panelu w drzwiach gdzie rygluje drzwi od środka? (jutro doślę schemat z tym związany)
- gdzie podpiąć sterowanie klapą (zamykanie/otwieranie)
- jak podpiąć komfort (domykanie/otwieranie szyb z pilota)
- ten jumper "1" ustawiony na "+" czy "-"
Na tą chwile zamyka i otwiera z pilota, drzwi, bo klapa sie zaryglowała i nie chce odpuścić i z jakiegoś powodu padł przycisk otwierania wlewu.
Odpowiedzi w stylu "zaprowadź do mechanika" albo "google" bądź "było pierdylion razy tylko sie szukać nie chce" proszę sobie darować. Nie mogę postawić auta nawet na jeden dzień u mechaniora, przekopałem się przez tony schematów i porad i postów i z każdej wynika coś innego. Jedni piszą że sterować minusem, inni że plusem. Mam nawet schemat jak wpinać się w wiązkę modułu komfortu, problem w tym że mój się nie pokrywa ze schematem.
Utknąłem i będę niezmiernie wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam
ML