logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Xsara 2 Break - Dmuchawa nawiewu nie działa po wymianie tranzystorów i modułu

bandzior020 06 Lut 2016 12:38 1401 10
REKLAMA
  • #1 15408954
    bandzior020
    Poziom 9  
    Witam problem typowy z tego co wyczytałem. Pewnego dnia gdy wsiadłem do auta, dmuchawa nawiewu pracowała na maksymalnych obrotach. Pierwszą rzecz jaką zrobiłem to wyciągnięcie całego modułu z tranzystorami i wlutowanie nowych tranzystorów. Poskładałem wszystko do kupy okazało się ze teraz dmuchawa w ogóle nie działa. Stwierdziłem że musiałem coś spartolić podczas wymiany. Po sprawdzeniu cen nowego modułu tranzystorów okazało się że koszt jest podobny do ceny samych tranzystorów, decyzja , kupuje nowy moduł za 60 zł który był na miejscu w niedalekim sklepie motoryzacyjnym. Pewny swego zabieram się do auta, składam wszystko do kupy razem z nowym modułem tranzystorów. Odpalam auto i ... co jest kurcze !! To samo, zero reakcji dmuchawy, nie działa... Zgłupiałem. Sprawdziłem czy w ogóle prąd dochodzi. Na dwóch przewodach probówka dawała "znak". Jeden mocno święci czyli jakieś 12v, drugi dużo słabiej czyli kilka volt. Środkowe kable w kostce... bez prądu, brak napięcia również na kablu zasilającym silnik dmuchawy. Ogólnie to jak mogę sprawdzić czy moduł który kupiłem jest sprawny, ze względu na producenta (topran) myślę ze jest możliwość ze może być uszkodzona. Gdzie szukać problemu wszelkie info mile widziane...pzdr

    Auto to Xsara 2 break Klima półautomatyczna 2003 r.
  • REKLAMA
  • #2 15414876
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Jak dobrze pamiętam to na silniku powinno być zasilanie. Miałem przypadek że łącznie z regulatorem padł BCM. Trzeba zerknąć na schemat ile powinno być tam ,,+''.
  • #3 15415009
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 15416493
    bandzior020
    Poziom 9  
    Tak oczywiście że po odpaleniu , ale u mnie akurat zasilania na silniku brak..powinno być ? Ma ktoś jakiś schemat ew. jakieś szybkie objaśnienie zasady działania tego ustrojstwa.
  • REKLAMA
  • #5 15416576
    złowrogi_boncur
    Poziom 27  
    Prosty temat, odpalasz auto sprawdzasz czy do wentylatora dochodzi + bo ma dochodzić po odpaleniu, sprawdzasz czy do opornicy dochodzi masa jeśli jest to sprawdzasz czy masa z opornicy wychodzi bo sterowany wentylator jest masą, jak masa nie wychodzi to albo problem z przełącznikiem albo opornica uszkodzona, ja obstawiam to drugie, dodam jeszcze że plus na wentylator wychodzi ze skrzynki pod maską wtyczka 2 piny grube kable, na jednym z nich chyba po lewej wychodzi prąd na wentylator.
  • #6 15417014
    bandzior020
    Poziom 9  
    Fajnie dzieki za info, jutro przysiade i zobacze jak to u mnie wyglada. Jak mowilem wczesniej plusa po odpaleniu auta na silniku dmuchawy nie ma, jest na kostce na dowoch kablach, jeden kilka volt drugi jakies 12v
  • REKLAMA
  • #8 15420371
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 15458362
    bandzior020
    Poziom 9  
    A wiec od ostatniego czasu zlozylem reklamacje na modul Topran'a, reklamacje uwzglednili, wiec pewny ze tu tkwil blad, kupilem kolejny innej firmy (koszt 150 zl). Podpinam i .... znow to samo na radiatorze (czyt metalowej czesci co odprowadza cieplo) pokazuje sie zasilanie, natomiast na wyjsciu do silnika plusa juz nie ma. I co padl kolejny modul czy moze to sa jakies inne modele tych modulow a moze u mnie cos je pali ... teraz nie wiem czy znowu reklamowac. Jeszcze raz prosba o jakis schemat i czy napewno sterowanie odbywa sie za pomoca masy , nie plusa ??
    Gdy zakladam stary orginalny modul zasilanie jest doprowadzone do silnika, na radiatorze modulu napiecia brak.

    PS Wydaje mi sie ze ten drugi modul jest tej samej produkcji co poprzedni (topran) wyglada identycznie mysle ze robione oba byly gdzies w chinach tylko w pudelka inne wlozyli
  • #10 15458596
    złowrogi_boncur
    Poziom 27  
    Na radiatorze możliwe że jest prąd w xtrailu też jest, ja kojarze że w xsarze masą jest sterowany wentylator a plus na nim jest stały.
  • #11 15475741
    bandzior020
    Poziom 9  
    Temat rozwiazany drugi modul ktory kupilem byl rowniez wadliwy !! Jakas tragedia zaplacilem 150 zl (marki: termistor) i uszkodzony jak poprzedni. Ogolnie to wydaje mi sie ze oba wyszly z tej samej fabryki gdzies w azji, wygladaly identycznie (rezystory przekaznik ulozenie sciezek) podejrzewam ze zapakowali je tylko w inne pudelko. Zaden z nich nie mial napisanej marki producenta gdzies na urzadzeniu. Zdecydowanie odradzam zakup tego badziewia. Na alledrogo chodza juz po ok 35 zl, jak ktos lubi moze probowac, chociaz rozmawialem ze znajomym ktory tez mial podobny problem, kupil trzy zanim trafil na sprawny. Ja Kupilem uzywke razem z dmuchawa za 140 zl niestety samych rezystorow takich jak moj nie sprzedawali a ja nie mialem ochoty dluzej czekac, jazda autem bez dmuchawy to meczarnia. Mysle ze gdybym poczekal znalazlbym duzo taniej. Jezeli chodzi o plus na radiatorze to byc go nie powinno przynajmniej na orginale Valeo go nie ma. Dziekuje wszystkim za odpowiedzi, duzo pomogly i nakierowaly mnie na wlasciwe rozwiazanie problemu
REKLAMA