Problem polega na tym, że auto nie kreci rozrusznikiem i nie włącza sie pompka paliwa.
Auto jest częściowo rozebrane po wymianie nagrzewnicy, ale wszystko podłączone tylko nie poskręcane.
To co udało mi sie ustalic:
-włącznik uderzeniowy działa. sprawdzony miernikiem
-po podaniu masy na przekaznik rozrusznika auto kreci rozrusznikiem,ale nie odpala
-na pompie paliwa równiez brakuje masy, po podaniu masy na czarny przewód pompa włącza sie po zapłonie,auto ciągle nie odpala brakuje sygnału wtrysku,masa na wtrysku jest
-auto na innym paliwie, czyli podając mu gaz do kolektora pracuje i normalnie reaguje.
-sterownik nie zgłasza żadnych błedów
-kontrolka od immo gaśnie
według schematu na mase jest TRANSIT ISOLATION
RELAY niewiem gdzie sie znajduje
pompa paliwa zasilana jest z REAR ELECTRONIC
CONTROL MODULE
Kilka podobnych tematów znalazłem, ale nikt nie napisał o rozwiązaniu problemu.
Licze na pomoc, moze ktos bedzie miał jakis pomysł
Auto jest częściowo rozebrane po wymianie nagrzewnicy, ale wszystko podłączone tylko nie poskręcane.
To co udało mi sie ustalic:
-włącznik uderzeniowy działa. sprawdzony miernikiem
-po podaniu masy na przekaznik rozrusznika auto kreci rozrusznikiem,ale nie odpala
-na pompie paliwa równiez brakuje masy, po podaniu masy na czarny przewód pompa włącza sie po zapłonie,auto ciągle nie odpala brakuje sygnału wtrysku,masa na wtrysku jest
-auto na innym paliwie, czyli podając mu gaz do kolektora pracuje i normalnie reaguje.
-sterownik nie zgłasza żadnych błedów
-kontrolka od immo gaśnie
według schematu na mase jest TRANSIT ISOLATION
RELAY niewiem gdzie sie znajduje
pompa paliwa zasilana jest z REAR ELECTRONIC
CONTROL MODULE
Kilka podobnych tematów znalazłem, ale nikt nie napisał o rozwiązaniu problemu.
Licze na pomoc, moze ktos bedzie miał jakis pomysł