Renault Megane Scenic - Nie można wyłączyć zapłonu

Witam. Wyjątkowo dziwny objaw. W trakcie pracy silnika pali się kontrolka ciśnienia oleju oraz Stop. Po wyłączeniu zapłonu silnik pracuje nadal i deska rozdzielcza działa jakby kluczyk nadal był w pozycji zapłon. Mało tego, można wyjąć kluczyk, odłączyć akumulator a silnik działa nadal. Dopiero wciśnięcie pedału hamulca powoduje wyłączenie silnika i zapłonu. Czasem działa normalnie a czasem niestety nie. Co to może być, wygląda na jakieś zwarcie ale co ma do tego pedał hamulca. Dziwny samochód

Dodano po 47 [sekundy]:

Odłączenie stacyjki na kostce niczego nie zmienia

Sprawdź lampy tylne, czy dobre masz żarówki powkładane i przelotka do klapy ma nie popękane przewody.

Jeśli tam jest wszystko w porządku, odepnij włącznik stopu i zobacz czy zgaśnie auto, jest kolo pedału hamulca.

Nie zmieniałeś czasem żarówki w tylnej lampie ?

Nic nie robiłem z tylnymi lampami, włącznik przy pedale hamulca zwiera podczas hamowania, czyli jest ok, jaja się dzieją jak włącznik jest rozwarty to jest najbardziej dziwne, sprawdzę jutro przelotkę do klapy.

Nie masz problemu z nawiem powietrza.

wentylator dziala normalnie, pali się jeszcze lampka ogrzewania przedniej szyby, gaśnie jak wcisnę hamulec

Dodano po 37 [sekundy]:

Czy włącznik świateł stop steruje bezpośrednio żarówkami czy przez przekażnik?

Bezpośrednio.

Co się dzieje jak wypniesz złącze włącznika stopu?

nic się nie dzieje, pierdyknąłwm kilka razy tylną klapą i nie wiem czy nie przeszło, może jest ok ale co ma piernik????

domex32 napisał:

przelotka do klapy ma nie popękane przewody.

Sprawdziłeś? Tam idzie plus po zapłonie do wycieraczki.

Chyba masz rację, muszę to rozgrzebać ale na razie pogoda nie pozwala. Chwilowo po pierdyknięciu kilka razy klapą jest spokój ale trzeba to ogarnąć. Pochwale się wynikami.

Uważaj aby Ci się auto nie spaliło...

Nowe wieści. Samochodzik zdechł całkowicie. Kręci nie chce odpalić. Dziwne jestto że po wyłączeniu zapłonu silnik krokowy jest cały czas cieply, pewnie dostaje wciąż napięcie. Jutro to sprawdzę miernikiem. Ten samochód żyje wlasnym życiem. Podejrzewam że padł komputer sterujący silnikiem. Miesiąc temu przeprogramowana była w nim pamięć a konkretnie wyłączone immo.

Witam, dzisiaj sprawdzilem napięcia na komputerze ster. silnik. Napięce na pi. 30 wynosi 12V, napięcie na pin 29 wynosi 5,2V. Mierzone po odlączeniu komputera na włączonym zapłonie. Chyba gdzieś po drodze gubi napięcie, tylko gdzie? na pewno nie na stacyjce.