logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Systemy bezkluczykowe w autach - jak łatwo je obejść?

carrier 21 Lut 2016 19:39 33039 70
REKLAMA
  • REKLAMA
  • #2 15458454
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    To była kwestia czasu minięcie keyless.
  • #3 15458536
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 15458550
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    Najlepszy sposób to montaż np Tytan DS400CAN + piloty tytan, programuje się możliwość rozbrojenia alarmu tylko pilotami tytan i sprawa załatwiona
  • REKLAMA
  • #5 15458562
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 15458565
    DJ ANNUS
    Poziom 31  
    W sumie to dobrze że powstał topic, sprawa banalna przedłużacz zasięgu RF.
  • #8 15458619
    DJ ANNUS
    Poziom 31  
    Ale lepszy patent jest w zatrudnieniu kieszonkowca, dla pozyskania kluczy.

    Dodano po 46 [sekundy]:

    Teraz każde auto droższe niż 100 tysi ma gps-a.
  • REKLAMA
  • #10 15458681
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Wystarczy "cokolwiek" i nie odjadą.
    Nie są przygotowani na żadne dodatkowe "przeszkody".
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #11 15458712
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 15458733
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Byście się nie zdziwili. Auto, co do którego są podejrzenia, że nie da się rozbroić odjeżdża na lawecie, z jammerem. Ew drugi patent, z chloroformem, " na śpiocha". Znane są przypadki poproszenoa właściciela o uruchomienie pojazdu itp.
  • #13 15458738
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 15458762
    DJ ANNUS
    Poziom 31  
    A czy warto montować antynapad ze zwłoką np. 2 minuty? Czy inna zwłoka czasowa.

    I czy warto pod deską zamontować syrenę jakąś głośną, a drugą na zewnątrz.
  • #15 15458828
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    DJ ANNUS napisał:
    czy warto montować antynapad ze zwłoką np. 2 minuty?

    Warto, tylko już nie wolno !
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #17 15458854
    janek1815
    Poziom 38  
    CameR napisał:
    Warto, tylko już nie wolno !


    Czy możesz to rozwinąć szerzej.
  • #18 15458910
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 15458959
    DJ ANNUS
    Poziom 31  
    norbert.s. napisał:
    których przekaźnik blokady zapłonu pracuje na styku spoczynkowo rozwartym.

    Czyli mechaniczne usunięcie centralki pozostawia styk zwarty i tak jakby alarmu nie było.
  • REKLAMA
  • #20 15458967
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 15458973
    DJ ANNUS
    Poziom 31  
    Na szczęście tak nie robię. Czyli ten sam problem jest z odcinką poprzez GPS GSM.
  • #22 15458975
    arekm
    Poziom 16  
    Nie da rady w keyless mierzyć czasu nadawanie/odp tak by wyeliminować ew. przedłużacze?
  • #23 15458985
    DJ ANNUS
    Poziom 31  
    Ale przedłużacz nie przetwarza tylko jest mostem RF.
    Auto nadaje a przedłużacz odbiera przesyła i znów nadaje.
  • #24 15459035
    arekm
    Poziom 16  
    Nie wiem jaka tam jest komunikacja, jak dwustronna to pewnie parę ns różnicy będzie pomiędzy auto->kluczyk->auto, a auto->przedłużacz->kluczyk->przedłużacz->auto?
  • #25 15459145
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #26 15459187
    DJ ANNUS
    Poziom 31  
    Falubaz1 napisał:
    On ma kessy i on nie ma zamiaru klucza z kieszeni wyciągać

    Taaa bo nie będzie do czego już wyciągać.

    Niech w tylnej kieszeni nosi brelok a w fotelu czytnik.
  • #27 15459493
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #28 15459645
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    norbert.s. napisał:
    Robert, temat dotyczy rozwiązań keyless. Białe rękawiczki, żadne lawety czy chloroform. Wsiadasz, naciskasz START i odjeżdżasz.

    To tego też się odnoszę. Nie ma 100% skutecznego zabezpieczenia - jesli coś ma zostać skradzione, skradzione zostanie w taki czy inny sposób.Zobaczcie ewolucję zabezpieczeń - stacyjka z kluczykiem, stacyjka z blokadą, pierwsze systemy alarmowe z ukrytymi wyłącznikami, potem piloty wpierw stało, potem zmiennokodowe, coraz bardziej wyrafinowane immobilizery - wszystko da się obejść. Kwestia czasu, zanim ktoś rozgryzie system i zacznie sprzedawać "patent" na niego. Nawet gdyby wprowadzić dezaktywację systemu na podstawie odcisku palca, DNA czy obrazu siatkówki - też nie będą skuteczne. W przypadku zbyt skutecznego zabezpieczenia - jak napisałem wyżej, auto odjedzie na lawecie.
    norbert.s. napisał:
    Nie wolno stosować urządzeń umożliwiających zgaszenie silnika podczas jazdy i urządzeń, których przekaźnik blokady zapłonu pracuje na styku spoczynkowo rozwartym.

    Ciekawi mnie, co powodowało idiotą, który ten zakaz wymyślił?
  • #29 15461690
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    Falubaz1 napisał:
    On ma kessy i on nie ma zamiaru klucza z kieszeni wyciągać, a tym bardziej przeciągać jakimś brelokiem w okolicach pętli.
    Będzie używać będzie jak AC podrożeje i ubezpieczalnie zaczną wymagać więcej zabezpieczeń. Każdy leasing już wymaga GPS'a.

    Dodano po 3 [minuty]:

    robokop napisał:
    Ciekawi mnie, co powodowało idiotą, który ten zakaz wymyślił?
    Unia. W razie usterki polski elektryk sobie poradzi ale w europie nie koniecznie, jak coś nie jest fabryką i w schowku nie ma schematu to klops taki Niemiec rozłoży ręce i powie że się nie da i trzeba wymienić instalację :)
  • #30 15461798
    sk700
    Poziom 31  
    robokop napisał:

    Ciekawi mnie, co powodowało idiotą, który ten zakaz wymyślił?

    Zapewne wyeliminowanie możliwości zgaśnięcia silnika podczas wyprzedzania czy poślizgu w skutek awarii zabezpieczenia lub utraty jego zasilania.
    Pozdrawiam
REKLAMA