Witam,
Mam następujący dylemat i chciałbym Was prosić o poradę. Mam UPS-a przerobionego na przetwornicę samochodową, i radzi sobie całkiem nieźle. Podłączam go do zacisków akumulatorowych w polonezie i odpalam na nim oprawę oświetleniową ORZ-7 o mocy 250W. Pytanie: czy przy włączonym wentylatorze chłodnicy, bez uruchomionych odbiorników prądu oprócz UPS-a podpiętego do oprawy nic się nie stanie z alternatorem, jeśli np. oprawa będzie świeciła około 20 minut? To chyba będzie już granica możliwości alternatora? Czy mogę uszkodzić regulator napięcia?
Alternator mam po regeneracji o wydajności 55A i podłączony woltomierz w kabinie, ładowanie na wolnych obrotach bez włączonych odbiorników to 14,4-14,5V.
Mam następujący dylemat i chciałbym Was prosić o poradę. Mam UPS-a przerobionego na przetwornicę samochodową, i radzi sobie całkiem nieźle. Podłączam go do zacisków akumulatorowych w polonezie i odpalam na nim oprawę oświetleniową ORZ-7 o mocy 250W. Pytanie: czy przy włączonym wentylatorze chłodnicy, bez uruchomionych odbiorników prądu oprócz UPS-a podpiętego do oprawy nic się nie stanie z alternatorem, jeśli np. oprawa będzie świeciła około 20 minut? To chyba będzie już granica możliwości alternatora? Czy mogę uszkodzić regulator napięcia?
Alternator mam po regeneracji o wydajności 55A i podłączony woltomierz w kabinie, ładowanie na wolnych obrotach bez włączonych odbiorników to 14,4-14,5V.