Witam,
Mam następujący problem ze swoim autem, po dłuższym postoju (od około 40 min), auto nie chce uruchomić się za pierwszym razem, tzn. rozrusznik kręci a silnik nie wykazuje jakichkolwiek chęci do uruchomienia, dopiero drugie podejście skutkuje jego uruchomieniem, jeśli już odpali, kolejne uruchomienia nie stanowią problemu, ale wystarczy że postoi przynajmniej 40min i problem zaczyna się znowu - odpala za drugim razem. Temperatura silnika nie ma większego wpływu, wpływ ma jak wcześniej wspomniałem czas postoju zgaszonego auta - nawet ostatnio zauważyłem że po postoju około 25 min musiałem dłużej kręcić rozrusznikiem aby zapalił za pierwszym razem. Po odpaleniu pracuje równo ma moc i nie dzieje się nic niepokojącego, za każdym razem przy włączaniu zapłonu słychać że pompa paliwa pracuje. Byłem z problemem w warsztacie i mechanik stwierdził że problem leży właśnie w pompie paliwa, niestety nie wymieniłem jej gdyż chciał mi zamontować nową za 1000 zł - na którą na razie mnie nie stać a zastanawiam się nad używaną.
Chciałbym się was zapytać czy rzeczywiście wadliwa pompa może dawać takie objawy. Świece nowe filtry również.
Dodam że auto to:
Saab 9-3 2.0T 210km Aero z 2003r. z LPG
kod silnika B207R
problem pojawił się nagle po nocy.
Z góry dziękuję i Pozdrawiam
Mam następujący problem ze swoim autem, po dłuższym postoju (od około 40 min), auto nie chce uruchomić się za pierwszym razem, tzn. rozrusznik kręci a silnik nie wykazuje jakichkolwiek chęci do uruchomienia, dopiero drugie podejście skutkuje jego uruchomieniem, jeśli już odpali, kolejne uruchomienia nie stanowią problemu, ale wystarczy że postoi przynajmniej 40min i problem zaczyna się znowu - odpala za drugim razem. Temperatura silnika nie ma większego wpływu, wpływ ma jak wcześniej wspomniałem czas postoju zgaszonego auta - nawet ostatnio zauważyłem że po postoju około 25 min musiałem dłużej kręcić rozrusznikiem aby zapalił za pierwszym razem. Po odpaleniu pracuje równo ma moc i nie dzieje się nic niepokojącego, za każdym razem przy włączaniu zapłonu słychać że pompa paliwa pracuje. Byłem z problemem w warsztacie i mechanik stwierdził że problem leży właśnie w pompie paliwa, niestety nie wymieniłem jej gdyż chciał mi zamontować nową za 1000 zł - na którą na razie mnie nie stać a zastanawiam się nad używaną.
Chciałbym się was zapytać czy rzeczywiście wadliwa pompa może dawać takie objawy. Świece nowe filtry również.
Dodam że auto to:
Saab 9-3 2.0T 210km Aero z 2003r. z LPG
kod silnika B207R
problem pojawił się nagle po nocy.
Z góry dziękuję i Pozdrawiam