Witam.
Bez powodzenia walczę z niedziałającym Clio 3. Objaw: silnik nie odpala, dioda immo zapala się na stałe, włacza się wentylator chłodnicy i brak jest komunikacji z ECU silnika. Można się połączyć a ABS, poduszkami, UCH i licznikiem ale są w nich niekasowalne błędy awari sieci multipleksowej. Podmieniony sterownik na inny w dalszym ciągu brak komunikacji. Sprawdzony oscyloskopem piny CAN we wtyczce sterownika - widać jakąś komunikację , a sygnały są symetryczne , sprawdzone również dokładnie przewody masy, zasilania i CAN dochodzące do sterownika i wszystko wygląda OK. Powoli pojawiają się siwe włosy Smile Czy winny może być UCH? Oględziny wnętrza nie nie wsbudziły zaniepokojenia. Sprawdziłęm wyjście z układu sterownika linii CAN 82C250( we wnętrzu UCH) i na wyjściu ( piny 6 i 7) spotykają się sygnały lini CAN z ABS, ECU i licznika ( sprawdzone przejście do pinów we wtyku CM ( chyba) w UCH.
Bez powodzenia walczę z niedziałającym Clio 3. Objaw: silnik nie odpala, dioda immo zapala się na stałe, włacza się wentylator chłodnicy i brak jest komunikacji z ECU silnika. Można się połączyć a ABS, poduszkami, UCH i licznikiem ale są w nich niekasowalne błędy awari sieci multipleksowej. Podmieniony sterownik na inny w dalszym ciągu brak komunikacji. Sprawdzony oscyloskopem piny CAN we wtyczce sterownika - widać jakąś komunikację , a sygnały są symetryczne , sprawdzone również dokładnie przewody masy, zasilania i CAN dochodzące do sterownika i wszystko wygląda OK. Powoli pojawiają się siwe włosy Smile Czy winny może być UCH? Oględziny wnętrza nie nie wsbudziły zaniepokojenia. Sprawdziłęm wyjście z układu sterownika linii CAN 82C250( we wnętrzu UCH) i na wyjściu ( piny 6 i 7) spotykają się sygnały lini CAN z ABS, ECU i licznika ( sprawdzone przejście do pinów we wtyku CM ( chyba) w UCH.
