daf 105 - daf 105.410 zapowietrzony uklad paliwowy

witam mam problem z dafem xf 105 410. po dluzszej pauzie np 9h auto nie odpala bo jest zapowietrzone.wymieniona pompa paliwa, cisnienie na zimnym 5.5bara filtry zalozone oryginalne dafa podstawa dwufiltrowa. w czym leży problem?

To zablokuj mechanicznie dopływ do pomy paliwowej od strony zbiornika na noc, jak rano zapali, tzn, paliwo cofa się przez zaworek w pompie paliwa. Sprawdż też przelewowy.

Witam,pompa paliwa nowa zakupiona w serwisie,a gdzie jest zawór przelewowy

Wstyd się przyznać, nie wiem. Ale wiem, że jest na pewno. Szukaj idąc od strony powrotu paliwa, to nie jest igła.

sprawdź czy czerwony grzybek do pompki ręcznej jest wkręcony do końca.Ponadto sprawdź czy w powrocie paliwa do baku są pęcherzyki powietrza.
Ponadto sprawdź rdzenie filtrów paliwa czy nie ma skrzydełek połamanych

Witam,po trzech dniach walki z paliwem efektów brak,na powrocie paliwo bez powietrza,podstawa filtrów wymieniona,filtry założone orginalne,test pomp zrobiony wszystko ok,w czym problem,podkładki mosiężne wymienione wszystkie na nowe

w smoku paliwa przy zbiorniku moga być zaworki które nie trzymaja paliwa miałem tak w scani r

W dafie brak jakichkolwiek zaworków na smoku,sprawdzony nawet zamieniony na inny sprawny z innego auta

to jak juz wszystko sprawne to sprawdz przewody może gdzieś sie przetarł a jak nie to zostaje wstawienie za zawrków na przewodach

Jak trzy dni walczyłeś, to wypada jeszcze 1 dzień poświęcić Dafa miałem w rękach 2 razy, więc mało go znam, jego czułe punkty. Niedawno walczyłem z jakąś głupią koparką i było podobnie. Zaprzęgnij zatem do sprawdzenia sprężone powietrze z reduktorem ok 3 Bar i sprawdzaj podając z każdej możliwej strony. zaślep w razie potrzeby przy smoku oczywiście. Układ bez paliwa. Zraszaczkę do kwiatków z jakimś płynem co się pieni, czy też dedykowany w spraju środek. Pryskaj po kolei i szukaj dziur, szukaj co przepuszcza. Ja stawiam jednak na okolice pompki (zaworek zwrotny)

Sprawdz całe tekalany od filtra do zbiornika miałem kiedyś taki problem w innym aucie wina była na łączeniu przewodu, przez nieszczelność dostawało się powietrze i paliwo z przewodu po jakimś czasie wracało do zbiornika.

Witam,jak narazie Panowie lipa z tym powietrzem,czy ktoś mi powie jak jest zbudowana pompka ręczna i czy ma w sobie zawór zwrotny

W pompce ręcznej jest zawór zwrotny kulkowy ale na twoim miejscu sprawdziłbym wszystkie oringi na sekcjach tłoczących.Nie pozamieniaj ich miejscami.One celowo mają różne kolory.

Mówisz o zewnętrznych oringach

A są jakieś inne?
Sekcja tłocząca jest nierozbieralna i na części zamienne dostarczane sa tylko zewnętrzne oringi.
Skąd weźmiesz jakiekolwiek "wewnętrzne" części?