logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Saab 9-5 2.3t - Rozładowujący się akumulator brak objawów

wojtekk24ol 02 Mar 2016 11:42 3639 9
REKLAMA
  • #1 15487373
    wojtekk24ol
    Poziom 9  
    Witam

    Auto to Saab 9-5 benzyna. Problem jest taki że po nocnym postoju auta z 12,5V rano spada do 11,8V. Od razu napiszę że akumulator ma 2 miechy , alternator zregenerowany ładowanie na wyłączonych odbiornikach 14,4 a na włączonych 14,00 na wolnych obrotach, podczas jazdy też sprawdzone ładowanie i wszystko ok 14,1-14,3. Pobór prądu na wyłączonym silniku przez pierwsze 20 min 0,10A później 0,02A sprawdzone kilkukrotnie i zawsze pokazuje tak samo. Dodam jeszcze że kiedy odłączę klemę na noc akumulator się nie rozładowuje tylko dlaczego miernik nic nie wskazuje? Dodam że nie znam się dobrze na elektromechanice podstawowe rzeczy zrobię. Co do zakładów elektromechanicznych nie mam dobrych doświadczeń dlatego piszę pierw na forum.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 15487452
    shadyman
    Poziom 11  
    Witam

    Jest pytanie czy prawidłowo dokonałeś pomiaru przy wyłączonym silniku, czy na mierniku prawidłowo ustawiłeś rodzaj prądu, zakres i czy miernik na pewno sprawny, bo przy tych wartościach to nie powinien się rozładować...
    Przy tych prądach najlepiej byłoby zrobić próbę z jeszcze innym akumulatorem, aby sprawdzić czy nie ma on jakiejś usterki wewnętrznej. No ale czy masz taką możliwość aby pożyczyć akumulator albo drugi samochód.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 15487486
    wojtekk24ol
    Poziom 9  
    Witam

    Miernik podłączony dobrze( czerwony do + czarny do klemy połączone na drucikach tak aby nie rozłączyć obwodu auto zamknięte z pilota, zdejmuję klemę pomiar na 10A) i sprawdzane było na 2 miernikach jednym tym najtańszym i jednym z wysokiej półki i na obydwu pokazywało to samo. Co do akumulatora to nie mam zbytnio skąd wziąć drugi. Też zachodzę o co tu chodzi
  • #4 15488205
    decybel91
    Poziom 42  
    Błąd pomiaru polega na tym, że nie zostawiasz auta w 'pozycji' na noc.
    Podłącz miernik, zamknij z centralnego i obeserwuj pobór.
  • #5 15488273
    wojtekk24ol
    Poziom 9  
    Jak nie zostawiam jak zamykam go z pilota z otwartą maską pisałem przecież że auto jest zamknięte
  • REKLAMA
  • #6 15490013
    decybel91
    Poziom 42  
    z otwartą maską...
  • #7 15490047
    wojtekk24ol
    Poziom 9  
    Nie no klemę mam zdjąć z zamkniętą maską powodzenia :) A po drugie u mnie nie ma czujnika otwarcia maski a alarm mam zdezaktywowany.
  • #8 15490068
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Co za akumulator masz zamontowany?
  • REKLAMA
  • #9 15490072
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Podłącz lub zleć podłączenie na całą noc rejestratora, który np. co 5s dokona pomiaru prądu pobieranego z akumulatora w czasie postoju.
    Następnie wyślij dane pomiarowe do komputera, stwórz wykres i analizuj wyniki.
    To jest jedyny sposób na diagnozę Twojej usterki.
    Ja używam do tego celu zwykłego Multimetru - loggera Brymen BM525s , który "daje radę".
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #10 15499390
    wojtekk24ol
    Poziom 9  
    A więc tak sprawdziłem dziś sprawny akumulator i po jednej dobie z 12,5V spadło do 12,00V czyli ewidentnie gdzieś ucieka prąd mimo że po zgaszeniu auta miernik pokazuje 20 mA. Jak się zabrać do szukania przyczyny bądz znacie może jakiś dobrych elektromechaników w Olsztynie ?
REKLAMA