Skoda Fabia I - Brak wspomagania VAG

Witam.

Posiadam następujący problem, podłączyłem zakupione urządzenie Vag Commander K+Can przeglądałem sobie funkcje za pomocą programu VWTool i nie ukrywam ze naciskając opcje, której teraz nie jestem w stanie sprecyzować, uruchomił się test obroty silnika zmniejszyły się, po chwili silnik zgasł i uruchomiły się światła awaryjne. Odłączyłem kabel wyłączyłem "awaryjne" i uruchomiłem ponownie silnik, no i wtedy spotkałem się z niemiła niespodzianką, czyli brakiem wspomagania. Sprawdziłem bezpieczniki wszystko ok, zacząłem szukać informacji na forum, znalazłem kilka tematów mniej więcej związanych z problem, ale nie ukrywam ze jestem mocno początkujący w temacie i nic podane tam informacje mi nie pomogły.

Prosił bym kogoś kto zna się w temacie o jasne sprecyzowanie, jakiego programu potrzebuje by naprawić usterkę (mile widziany link) i instrukcje jak to ogarnąć.

Pozdrawiam

Program nic nie da bo liczy się wiedza a nie narzędzia.
Jakie błędy są w aucie?
W jakim sterowniku grzebałeś?

w VWTool -> Silnik -> jakiś test włączyłem ale nie wiem nawet którym przyciskiem

Jakie są teraz błędy w silniku i wspomaganiu?
Może by tak trzeba było przejść z tym testem do końca.

nie ma żadnych błędów.
Gdzies trafilem na temat ktory teraz mi uciekl ze ktos wszedl za pomocem slowa 44 i tam zczytal bledy i je skasowal i to pomoglo, ale nie do końca mogłem zrozumieć na czym to polega.

Pytałem o błędy jakie są zapisane w sterowniku silnika i we wspomaganiu.
Napisałeś że nie ma żadnych.
Piszesz że ktoś skasował błędy i to pomogło.
Czyli nie odczytałeś błędów i nie napisałeś prawdy odpowiadając na moje pytanie.
Adres 1 to sterownik silnika, adres 44 to właśnie wspomaganie.
Skoro pali się lampka wspomagania to oznacza że są w nim zapisane błędy.
Trzeba odczytać błędy z silnika i z pompy wspomagania.
Skoro nawet to Cie przerasta to wyrzuć ten kabelek i udaj się warsztatu bo narobisz więcej szkód.

Za pomocą tego VWTool, wchodzac w opcje silnik -> kody błędów "brak błedów".
Opcja Wspomagania -> "Brak odpowiedzi z samochodou".

Skoro brak komunikacji ze wspomaganiem to możliwe że:
- uszkodzona pompa
- uszkodzona instalacja w aucie
- kiepski sprzęt diagnostyczny - ale to auto ogarnia każdy kabelek po linii K.

Miałem chwile wolnego czasu i popracowałem nad programem. Łącząc się ze "wskaźnikami" wygrzebałem coś takiego "1309- ----------Zatrzymanie pompy. Brak sygnału. Uszkodzony Sterownik J500" opis tego to już dopisany przez translator.

Coś mi się wydaje że pewnie zrobiłeś test w którym to sterownik zachowuje się tak jakby był wypadek - gasi silnik, odpala awaryjne i wyłącza wspomaganie.
Skoro nie idzie się połączyć ze wspomaganiem to trzeba sprawdzić zasilania na pompie.
Można też w module centralnej elektroniki sprawdzić czy jest komunikacja ze wspomaganiem.
Może Twój sprzęt jest tak kiepski że nie może się połączyć ze wspomaganiem.

Tak zgadza sie włączyłem test obroty spadły silnik zgasł i włączyły sie awaryjne, zgasiłem je przyciskiem na stodku deski rozdzielczej, odpaliłem ponownie auto.

Wydaje mi się ze wystarczy wykasować błędy interfejsem który to w miarę ogarnie. Podejrzewam ze sterownik airbag zarejestrował błąd który automatycznie wyłącza wspomaganie.

Kołas wrote:

Podejrzewam ze sterownik airbag zarejestrował błąd który automatycznie wyłącza wspomaganie.

ale kolega napisał, że swieci tylko kontrolka wspomagania a nie poduchy. Gdyby w sterowniku poduszki zapisały się błędy to zapewne kontrolka by to zasygnalizowała

mialem tensam problem w polo 2002 1.2
trzeba podpic vag,wejsc w opcje komfortu,powinny byc trzy bledy,trzeba je wykasowac,wspomaganie powinno pracowac