Witam
Pacjent to Mondeo mk3 03r 2.0 tdci.
W samochodzie podczas pracy migało oświetlenie diagnoza padła na regulator napięcia ok.
Po rozebraniu altka założone zostały nowe łożyska regulator komutator szczotki.
Po złożeniu i zamontowaniu oświetlenie już nie miga, alternator ładował 14,6v trochę za dużo ale zostało to zignorowane.
Po pierwszej nocce samochód nie odpala, rozładowany akumulator.
Doszedłem że to alternator pobiera prąd ale nie zawsze np następną nockę samochód stał i odpalił normalnie.
Moje spostrzeżenia:
-dziś znów nie odpalił, po odpaleniu na kable zauważyłem ciepły przewód od alternatora i bardzo ciepły alternator ładowanie już mniejsze 14,2v na światłach 13,97
-po zgaszeniu auta przez ok godzinę spokój później zaczynał brać prąd, na multimetrze pokazuje od ok 0,8A do ok 3,23A te wartości ciągle skaczą, podejrzewam że tworzy się wykres sinusoidalny
-na postoju gdy bierze prąd w okolicach szczotek, komutatora tworzy się pole magnetyczne(przyciąga śrubokręt)
-gdy obracam wałem korbowym czyli również alternatorem zmienia się trochę charakterystyka poboru prądu
pytania:
Co może być uszkodzone ? wirnik stojan mostek regulator ??
Jaka może być przyczyna? wadliwe części?(nie były oryginalne) \
Próbować wymienić regulator raz jeszcze czy raczej szukać innego alternatora? mniej nerwów
Pacjent to Mondeo mk3 03r 2.0 tdci.
W samochodzie podczas pracy migało oświetlenie diagnoza padła na regulator napięcia ok.
Po rozebraniu altka założone zostały nowe łożyska regulator komutator szczotki.
Po złożeniu i zamontowaniu oświetlenie już nie miga, alternator ładował 14,6v trochę za dużo ale zostało to zignorowane.
Po pierwszej nocce samochód nie odpala, rozładowany akumulator.
Doszedłem że to alternator pobiera prąd ale nie zawsze np następną nockę samochód stał i odpalił normalnie.
Moje spostrzeżenia:
-dziś znów nie odpalił, po odpaleniu na kable zauważyłem ciepły przewód od alternatora i bardzo ciepły alternator ładowanie już mniejsze 14,2v na światłach 13,97
-po zgaszeniu auta przez ok godzinę spokój później zaczynał brać prąd, na multimetrze pokazuje od ok 0,8A do ok 3,23A te wartości ciągle skaczą, podejrzewam że tworzy się wykres sinusoidalny
-na postoju gdy bierze prąd w okolicach szczotek, komutatora tworzy się pole magnetyczne(przyciąga śrubokręt)
-gdy obracam wałem korbowym czyli również alternatorem zmienia się trochę charakterystyka poboru prądu
pytania:
Co może być uszkodzone ? wirnik stojan mostek regulator ??
Jaka może być przyczyna? wadliwe części?(nie były oryginalne) \
Próbować wymienić regulator raz jeszcze czy raczej szukać innego alternatora? mniej nerwów