logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 206 2.0HDI 2001 - brak komunikacji ze sterownikiem, przekaźnik BSM?

autoas 16 Mar 2016 18:51 3540 11
REKLAMA
  • #1 15529272
    autoas
    Poziom 42  
    Witam!
    vin VF32CRHYU42154396
    Podpowiedzcie coś....
    Brak komunikacji ze sterownikiem, sterownik Bosch na trzech wtyczkach
    Według schematów powinien być ten charakterystyczny przekaźnik zasilający ale znaleźć nie mogę i wyłącznika wstrząsowego też....czy tam BSM jest przekaźnikiem?
    Jak podam napięcie na pompę paliwową (elektryczną) to pojawia się kontrolka silnika nawet migną żarowe ale auto nie pali...brak plusa na zaworze ciśnienia...
    Jeszcze dodam jak podam napięcie na zawór ciśnienia paliwa auto pali....gdzie nie podaje napięcia
    Brakuje mi odpowiedniego schematu....
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 15529451
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Co tam słychać ze sterownikiem ABSu?
  • Pomocny post
    #3 15529479
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Może to Ci pomoże.
    Załączniki:
  • REKLAMA
  • #4 15529653
    autoas
    Poziom 42  
    Sołtys_Elbląga napisał:

    Co tam słychać ze sterownikiem ABSu?

    Szczerze to nie sprawdzałem, chociaż w diagnozie nic nie zauważyłem...sprawdzę jutro dokładniej...
    Za schemat dzięki chociaż rozumiem go trochę (BM34 to chyba BSM)......wiem już, że zasilaniem steruje BSM.
    ECU dostaje zasilanie po 15 na pin A22 ale nic dalej się nie dzieje...
    Autodata pokazuje chyba dość dobrze schemat....
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 15529755
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    W które miejsce dokładnie podajesz zasilanie za zawór i na który jak auto odpala?
    Postaram się znaleźć jak to jest podpięte.
    Jak odpala to komunikacja jest?
  • #6 15530925
    autoas
    Poziom 42  
    grala1 napisał:
    W które miejsce dokładnie podajesz zasilanie za zawór

    Na zawór regulujący ciśnienie na pompie (w aucie kolor niebieski przewodu) mało tego jak podam tam plus po 15 to reaguje dziwnie prawidłowo to znaczy włącza się pompa paliwowa na chwilę jak nie odpalam, potem jak kręcę to znowu rusza...jakby wszystko prawidłowo...
    grala1 napisał:
    Jak odpala to komunikacja jest?

    Komunikacja jest od razu po podaniu tam napięcia...czy odpalę czy nie...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 15531004
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Pompa (1208) jest zasilana z tego samego bezpiecznika co kalkulator silnika (1320) z BSM (BM34).
    Czyli brakuje Ci zasilania z bezpiecznika F15.
    Jak dobrze widzę to zsilanie na bezpiecznik F15 w BSM idzie z przekaźnika R2.
    BSM może być uszkodzone lub brakuje mu jakiegoś zasilania.
    Zobacz, może jest ok a masz tylko przerwę w obwodzie na przewodzie pomiędzy BSM a pompą/kalkulatorem silnika.
  • #8 15531058
    autoas
    Poziom 42  
    U mnie BSM wygląda tak
    Peugeot 206 2.0HDI 2001 - brak komunikacji ze sterownikiem, przekaźnik BSM?
    Według mojego zdjęcia brak zasilania na 5 i 2 ale jak tam podam plus to mam komunikację, pompa chodzi ale auto nie odpala a jak podam napięcie tylko na zasilanie zaworu ciśnienia to pali silnik
    Zauważyłem jeszcze dziwną rzecz, po odpaleniu na moim "bocznym" zasilaniu mruga cały czas napis STOP bez innej kontrolki....

    Dodano po 4 [godziny] 25 [minuty]:

    W zasadzie autko pracuje normalnie (na razie instalacja "pomostkowana) ale jest problem, nie mam komunikacji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym, tablicą i radiem ale wszystko gra.......tyle że radio piszczy regularnie co jakiś czas....gdzie może tkwić problem
  • #9 15532002
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Co bym nie wybrał to u mnie cały czas wyskakuje ta sama skrzynka bezpiecznikowa.
    F2 - to niby pompa paliwa/czujnik poziomu paliwa i odpowietrzanie zbiornika
    F5 - kalkulator silnika

    Masz skrzynkę jak na Twoim rysunku?
  • #10 15532142
    autoas
    Poziom 42  
    Jest taka jaką dołączyłem..
    Jak podam plusa na F5 to pojawia się i na F2 i odwrotnie ale nie odpala auto...
    Zmostkowałem w jednej wtyczce BSM biały gruby (15ka) z szarym grubym z drugiej wtyczki i jest na razie dobrze
    Szukam dalej....
  • Pomocny post
    #11 15532337
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 15662858
    autoas
    Poziom 42  
    Wymiana BSMa pomogła, chociaż na rynku jest dużo używanych wadliwych trzeba uważać...
    Dzięki za podpowiedzi...
REKLAMA