logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Focus 1.8 TDDI - Błąd transmisji danych przy adaptacji pompy przez IDS

zubereq 18 Mar 2016 11:31 9096 18
REKLAMA
  • #1 15533963
    zubereq
    Poziom 15  
    Witam,
    próbuję adaptować pompę przez IDS lecz wyskakuje mi błąd transmisji danych, ale po różnym czasie. Czasami chwilę przed odliczaniem zwłoki zabezpieczenia, czasami zaraz po a czasami mam już kilka minut zwłoki i nadal wywala błąd transmisji danych. W aucie wymieniono silnik z pompą. Starej pompy nie ma, bo nie wiadomo gdzie się podziała. Mam dostęp do kodów wejścia wyjścia ale nie wpisuje ich na tym etapie. Zastanawia mnie fakt czy to wina IDSa czy wina leży po stronie samochodu. Miał ktoś coś podobnego i coś podpowie? Czy zostaje już tylko KTS?
  • REKLAMA
  • #2 15533980
    leonov
    Poziom 43  
    Sprzęt oryginał czy "ryżowy" ?
  • #3 15533985
    zubereq
    Poziom 15  
    Ryżowy, ale mam też dostęp do oryginału lecz z padniętą komunikacją K.
  • REKLAMA
  • #4 15534036
    jokerro
    Poziom 34  
    KTS np.Ja robie to cdifem zawsze
  • #5 15534038
    leonov
    Poziom 43  
    zubereq napisał:
    Zastanawia mnie fakt czy to fina IDSa czy wina leży po stronie samochodu
    Tego nie stwierdzisz jak nie podepniesz na 100% dobrego sprzętu.
  • #6 15534263
    zubereq
    Poziom 15  
    KTS ogarnia to po złączu czy trzeba się wpiąć bezpośrednio w złącze pompy? CDIF też wyczyści i przyuczy używaną pompę?
  • REKLAMA
  • #7 15534271
    jokerro
    Poziom 34  
    W złącze pompy specjalnym kablem,cdif tez ma przewod dedykowany do tego.
  • #8 15534338
    janusz2008
    Poziom 33  
    Zrób z kodami out/in, chyba że nie wiesz gdzie i jak?
  • #9 15535043
    zubereq
    Poziom 15  
    Miałem dziś do dyspozycji CDIF ale bez specjalnego kabla, chciałem wejść w PCM ale nie ma w opcjach wyboru silników Diesla. Kolego jokerro jeśli ogarniasz to CDIF to jeśli możesz podpowiedz jak to robisz i jaki to kabel ewentualnie podepnę się pod pompę z podaniem oddzielnie zasilania i komunikacji. Co do IDS ja to robię tak: nadwozie>zabezpieczenia>PATS>Konfiguracja modułu>Dopasowanie modułu>Nowa FIP>tu odlicza mi czas po którym powinienem mieć dostęp do dopasowanie za pomocą security access lecz tu zrywa mi komunikacje. Oczywiście po drodze wykonuje instrukcje typu włącz wyłącz zapłon. Kolego janusz2008 jeśli znasz inny sposób z użyciem IDS to podpowiedz. Kody mam.
  • #10 15535127
    jokerro
    Poziom 34  
    Do cdif masz kabel(ok350zł brutto)podpinasz bezposrednio w pompe,klikasz,czekasz,wchodzisz do wozu,klikasz zaplon na minimum 30sekund i odpalasz wóz.To wszystko.
  • #11 15536588
    zubereq
    Poziom 15  
    CDIF oddałem bo właściciel nie ma kabla do PSG. Pytanie czy potrzebna jest też jakaś dodatkowa aktualizacja do CDIF aby obsługiwał PSG. Koledzy jeszcze pytanie odnośnie Focom-a, ten fejs potrafi zaadaptować pompę bez problemów?
  • #12 15536671
    jokerro
    Poziom 34  
    Myślę że minimum 3 lata wstecz juz cdif miał tą opcje.Nie ma kabla to trzeba kupić,po dwóch samochodach już jest odrobiony.
  • #13 15537741
    zubereq
    Poziom 15  
    To nie mój CDIF więc nie będę inwestować. Spróbuję jeszcze KTS coś podziałać.
  • #14 15537830
    jokerro
    Poziom 34  
    Ktsem bez kabla też nie podziałasz.
  • #15 15538755
    zubereq
    Poziom 15  
    KTS + podłączenie się bezpośrednio pod wcześniej przygotowana wtyke pompy do kabla OBD testera pójdzie czy trzeba oryginał wtyk do psg Boscha?
  • #16 15538784
    andexp
    Poziom 22  
    CDIF do adaptacji potrzebuje kabla który jak podejrzewam łączy się z pompą przez CAN.
    Bez kabla nie da rady, przynajmniej mi się nie udało. Kabel tzw. uniwersalny łączy się przez linię K i L i nie wykorzystuje multipleksera. Podstawowe oprogramowanie dołączane do CDIF'a ma obsługę PSG5.
    Wybierając markę zaznaczasz INNY i tam masz PSG5.
    Łącząc się poprzez FORD - Focus mk1 - sterownik pompy, nie wykonasz adaptacji bo takiej opcji tam po prostu nie ma. Możesz tylko skasować błędy i podejrzeć parametry.
  • REKLAMA
  • #17 15538906
    zubereq
    Poziom 15  
    Spróbuję wykonać taki kabelek który z jednej strony będzie miał wtyke pompy psg a z drugiej gniazdo OBD do podłączenia testera, mam nadzieję że ruszy, gdzieś widziałem opis wyprowadzen z pompy aby to działało.
  • #18 15539349
    jokerro
    Poziom 34  
    Co ci da opis pompy jak kable dedykowane do pomp maja elektronike i to dzieki niej nawiazujesz komunikacje i robisz odpowiednie operacje.
    Opis pompy znajdziesz w googlach.
  • #19 15549721
    zubereq
    Poziom 15  
    Kabel zrobiony, z jednej strony wtyk psg5 a z drugiej gniazdo obd2 i dodatkowo zasilanie, podpina się zgodnie z rozpiską tylko trzeba przenieść jeden pin aby uzyskać k-line. Wszystko działa. Podłączone do CDIF i pompa zaadaptowana auto odpaliło.
REKLAMA