logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 309 1.9 GTI benzyna. - Nie odpala.. Po zdjeciu jednej fajki chodzi.

charzun 19 Mar 2016 07:54 1356 10
REKLAMA
  • #1 15536192
    charzun
    Poziom 10  
    Witam moj pacjent to 309 1.9 GTI czysta benzyna, 8 zaworow. 1990r
    Z racji ze samochod jest juz stary to wiecej stoi w garazu niz jezdzi. Zawsze bylo tak ze nawet po miesiacu stania podchodzilem i odpalal od strzala.. Teraz tez stal taki okres w garazu i juz nie chce zapalic. Tzn dwa razy zapalil mi na chwile i zgasl.
    Z rzeczy ktore sprawdzilem to:
    Iskra - jest bardzo ladna, dodatkowo wlozylem nowe swiece
    Paliwo - dochodzi, wtryskiwacze sprawdzone wszystkie rozpylaja tak samo.
    Rozrzad - rozebrany i zlozony od poczatku na znakach.
    Zawory - nie mam szczelinomierza ale bardzo cienka blaszka wchodzi miedzy "grzybki" a krzywki walka wiec ciagle otwarcie/uchylenie zaworow moge wykluczyc..

    Wszystko co rozebralem to zlozylem tak jak to fabryka zrobila i podczas krecenia uslyszalem ze tak jakby iskra na jednej fajce przeskakiwala w fajce a nie na swiecy.. Zdjalem ta fajke i odpalil od razu na trzech garach.. Myslalem ze kabel ma przebicie lub kopulka.. Wymienilem kable i kopulke na nowe a silnik ma takie samo zachowanie.. Wystarczy ze zdejme jedna obojetnie ktora fajke ze swiecy i auto odpala..
    Podejrzewam cewke lub modul .. Dobrze mysle?

    Dodam ze jak zdejme fajke ze swiecy i podlacze do niej druga swiece ktora wisi na silniku to tez nie chce odpalic.. wyglada tak jakby nie dawal rady sobie z pradem na czterech swiecach a na trzech chodzi..
  • REKLAMA
  • #2 15536361
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 15553502
    charzun
    Poziom 10  
    Modul wymieniony.. nadal jest to samo.. dodam ze jak odpale go na 3 świecach, wkrece na ok 3tys obrotów i zaloze fajke na ta swiece z której wcześniej zdjalem to chodzi równo na 4. Jak obroty zejdą poniżej 2tys to automatycznie gasnie.. moge podejrzewac czujnik walu? tylko nawet nie wiem gdzie on jest, od strony rozrzadu nie ma..
  • REKLAMA
  • #4 15553510
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Wg katalogu jest czujnik wału z przewodem i wtyczką trzypinową, jak nie ma od strony rozrządu, to będzie na bloku w okolicy koła zamachowego. Jednak objawy raczej wykluczają czujnik wału.
  • #5 15553561
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jeżeli na cewkę jest prawidłowe kluczowanie z modułu , to tylko cewka.
    Sprawdzić jeszcze wyprzedzenie zapłonu.
  • #6 15554009
    charzun
    Poziom 10  
    A jak sprawdzić te kluczowanie? Przy 3tys obr. i wyzej silnik pracuje bardzo ladnie.. Na nizszych obrotach zaczyna przerywać i gasnie i dodanie gazu nic mu nie pomaga.. A jest jakis sposób na sprawdzenie cewki czy tylko podmiana? dziwne jest to ze po zdjeciu którejś fajki ze swiecy chodzi sobie na wolnych obrotach i nawet nie gasnie.. A jak zaloze z powrotem to automatycznie zaczyna przerywać i gasnie..
  • REKLAMA
  • #7 15554530
    emeryt2
    Poziom 42  
    W Twojej sytuacji i umiejętnościach trudno sprawdzić cewkę WN.
    Może pożyczysz od kogoś na podmianę.?
    Jak wygląda sytuacji z palcem rozdzielacza , czy on tam czasami nie ma dużych luzów.?
  • REKLAMA
  • #8 15554557
    charzun
    Poziom 10  
    Palec z kopułką jest nowy. Kable i modul podmieniane, rozrzad ustawiony od podstaw na znaki, wtryskiwacze wszystkie "leja" tak samo, zawory wyregulowane, wiec zostaje tylko ta cholerna cewka..
    Podmienie i zobaczymy
  • #9 15565021
    charzun
    Poziom 10  
    Panowie.. Cewka podmieniona a nawet dwie i nic niw dalo.. Ale mam trop.. zmniejszyłem przerwę na swiecach do minimum.. odpala na czterech po dodaniu gazu, potrafi nawet dłuższą chwilę pracować na wolnych obrotach.. Na wyższych obrotach pracuje na wszystkie gary i jedynie co jakis czas wypada zaplon.. Ma ktos jakis pomysl? J
  • #10 15565164
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    emeryt2 napisał:
    Jak wygląda sytuacji z palcem rozdzielacza , czy on tam czasami nie ma dużych luzów
    ostatnio walczyłem z autem gasnącym podczas jazdy i okazało się ze były duże luzy w aparacie zapłonowym, wymiana pomogła
  • #11 15619516
    charzun
    Poziom 10  
    Doradzicie mi cos jeszcze?
    Zimny odpala i pracuje idealnie.. Po jakis 15s pracy sporadycznie przerywa a jak sie bardziej nagrzeje i jak sie ssanie wylacza to mocno telepie silnikiem.. Na obroty sie wkreca dosyc dobrze lecz caly czas nierowno pracuje.. ( na wysokich obrotach tez wypada zaplon)
    Z wydechu troche kopci caly czas.. Czyli rozumiem zla mieszanka ale jak ja zmienic? Albo co powoduje jej zle ustawienie?
REKLAMA