logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus Mk1 1.8TDCI - Co jakiś czas nie chce zakręcić.

jakubwaba 19 Mar 2016 17:34 3219 10
REKLAMA
  • #1 15537493
    jakubwaba
    Poziom 22  
    Witajcie

    Posiadam Focusa mk1 z 2002 roku, silnik 1.8TDCI 100KM, auto co jakiś czas płata psikusy z odpalaniem - przekręcam kluczyk, chcę odpalić i cisza, rozrusznik nie chce zakręcić. Normalnie uznałbym że problem leży w rozruszniku ale... jeśli po nieudanej próbie odpalenia (auto nie chce zakręcić) włączę tryb serwisowy zegarów (wciskam przycisk zerowania przebiegu i przekręcam kluczyk, zegary wchodzą w tryb serwisowy z możliwością odczytania kodów błędów DTC - nie pokazuje żadnych błędów) to wtedy odpala bez problemu. Później mogę go zgasić i już odpala normalnie bez wchodzenia w tryb serwisowy zegarów. Rozrusznik regenerowany 2 lata temu, kręci aż miło, akumulator nowy wymieniony 2 tygodnie temu. Macie jakieś pomysły co może być powodem tak dziwnego zachowania foki? Kilkanaście odpaleń bez problemu i nagle się buntuje i trzeba kombinować z trybem serwisowym zegarów, potem na ileś odpaleń spokój, kręci normalnie i znowu to samo.
  • REKLAMA
  • #2 15537709
    zubereq
    Poziom 15  
    A nie mruga Ci immobiliser?
  • REKLAMA
  • #4 15537745
    zubereq
    Poziom 15  
    Nie pamiętam ale te liczniki czasami się psuły i różne psikusy się działy.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 15540906
    jakubwaba
    Poziom 22  
    Dzięki za link, problem rzeczywiście podobny tyle że Focus mk1 nie ma CANu :cry: Ale dobra myśl że trzeba będzie posprawdzać kabelki i masy. Będę szukał, tematu na razie nie zamykam, jeśli ktoś miał podobny problem w Foczce lub ma jakieś pomysły co sprawdzić to wszystkie mile widziane :) Podrawiam
  • #8 15640850
    Rastlinek
    Poziom 8  
    Witam!

    Posiadam Ford Focus 2.0 145KM Duratec, i mam dokładnie taki sam problem, a mianowicie nie za każdym razem odpala ale po wejściu w menu serwisowe odpala i jeździ normalnie do "następnego" razu.
    U mnie zaczęło się to że mi wyskoczył błąd systemu silnika, pojechałem do mechanika i po podpięciu kablem pod komputer stwierdził że błąd jest spowodowany uszkodzeniem czujnika pedału gazu. Po wymianie tego czujnika, komputer nie pokazywał żadnych błędów ale na wyświetlaczu dalej widniało "błąd układu silnika". Stwierdził mechanik, że z autem jest wszystko OK, a że zegary były wymieniane to może to błąd komunikacji komputer auta i wyświetlacz. I na to wszystko wskazywało po po kilku godzinach od odebrania auta z warsztatu znikną komunikat o błędach. Ale po tygodniu komunikat powrócił ale w towarzystwie "awarii układu wspomagania kierownicy", przeplatany z migającą czerwoną diodą na górze zegarów (chyba immobilizer?) i niemożliwością odpalenia auta. Na wszystkie te bolączki pomaga wejście w menu serwisowe zegarów. Auto miało małą stłuczkę po prawej stronie, lampa jest klejona, tam gdzie jest rozdzielacz z tym kablem CAN jak na filmiku powyżej, tylko nie wiem czy w moim modelu jest podobnie ale sprawdzę czy coś tam jest poklejone. Mam nadzieję że autor postu wykrył awarię i coś podpowie.
  • #9 15640913
    leotdipl
    Poziom 23  
    Rastlinek napisał:
    Witam!

    Posiadam Ford Focus 2.0 145KM Duratec, i mam dokładnie taki sam problem, a mianowicie nie za każdym razem odpala ale po wejściu w menu serwisowe odpala i jeździ normalnie do "następnego" razu....Auto miało małą stłuczkę po prawej stronie, lampa jest klejona, tam gdzie jest rozdzielacz z tym kablem CAN jak na filmiku powyżej, tylko nie wiem czy w moim modelu jest podobnie ale sprawdzę czy coś tam jest poklejone. Mam nadzieję że autor postu wykrył awarię i coś podpowie.


    cześć,

    a czy czasem cały komputer (moduł) nie jest w fordzie właśnie w tym rejonie ulokowany? /na zewnątrz? Jeśli tak, to są to problemy elektryczno-elektroniczne.
  • #10 15640920
    Rastlinek
    Poziom 8  
    leotdipl napisał:


    cześć,

    a czy czasem cały komputer (moduł) nie jest w fordzie właśnie w tym rejonie ulokowany? /na zewnątrz? Jeśli tak, to są to problemy elektryczno-elektroniczne.


    Nie mam pojęcia, ale postaram się poszukać. Ale to musi być problem z elektroniką czy tam elektryką bo na wyświetlaczu mam pełno błędów a auto jeździ normalnie :/
  • #11 15796409
    Rastlinek
    Poziom 8  
    Witam!

    Skontaktowałem się z autorem wątku i w jego przypadku okazało się że rozrusznik się zawieszał i dlatego auto nie odpalało. Sam nie wiedział czemu wejście w menu serwisowe pomagało. U mnie sprawa wyglądała trochę inaczej, na początku odpalało auto w trybie serwisowym a potem już wcale nie odpalało albo odpalało od jakiegoś widzi mi się. Między czasie wyskoczyły na wyświetlaczu 2 błędy: "Błąd systemu silnika" oraz "Błąd układu wspomagania kierownicy" oraz zapalała się kontrolka od immobilizer'a. Jak widać na filmiku poniżej. Z czasem coraz częściej wyskakiwały te błędy i bardzo utrudniały użytkowanie auta. Przechodząc do setna sprawy problemem był licznik, a dokładniej złącze za nim które nie łączyło i powodowało takie zakłócania w aucie. Przez przypadek to odkryłem i po wyczyszczeniu pinów i lekkim ściśnięciu ich, aby wchodziły ciasno, wszystko wróciło do normy.





    PS: Napisy są po Holendersku bo nagrywałem w Holandii aby pokazać wiatrakowemu mechanikowi.
REKLAMA