Dzień Dobry,
Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Chodzi mi o sterowanie U/f. Jak zdążyłem się zorientować, polega ono na utrzymaniu stałego momentu na wale silnika? Ale z drugiej strony charakterystyka momentu od czasu wygląda tak, jak na rysunku w załączniku. Więc w jakim sensie jest zachowany stały moment?
Czy dobrze rozumiem, że pojęcie moment oznacza wypadkowy moment siły działający na wirnik, wywołany przez pole magnetyczne?
Kolejna sprawa jest taka. Czy ktoś mógłby wytłumaczyć bardzo prostym językiem na czym polega sterowanie wektorowe?
Czytałem trochę o tym, że polega na zachowaniu stałego wektora pomiędzy prądami wirnika i stojana, co powoduje możliwość regulacji momentu. Możemy sobie zadawać taki moment na wale silnika, jaki chcemy. Ale jakim okresie pracy silnika na wale będzie taki moment? Bo przecież jak dojdzie do wartości maksymalnej prędkości, to wirnik przestanie przyspieszać. Co oznacza, że moment jest wtedy równy zeru.
Wiem, że to podstawowe pytania, ale muszę to wiedzieć.
Zastanawiam się nad jedną rzeczą. Chodzi mi o sterowanie U/f. Jak zdążyłem się zorientować, polega ono na utrzymaniu stałego momentu na wale silnika? Ale z drugiej strony charakterystyka momentu od czasu wygląda tak, jak na rysunku w załączniku. Więc w jakim sensie jest zachowany stały moment?
Czy dobrze rozumiem, że pojęcie moment oznacza wypadkowy moment siły działający na wirnik, wywołany przez pole magnetyczne?
Kolejna sprawa jest taka. Czy ktoś mógłby wytłumaczyć bardzo prostym językiem na czym polega sterowanie wektorowe?
Czytałem trochę o tym, że polega na zachowaniu stałego wektora pomiędzy prądami wirnika i stojana, co powoduje możliwość regulacji momentu. Możemy sobie zadawać taki moment na wale silnika, jaki chcemy. Ale jakim okresie pracy silnika na wale będzie taki moment? Bo przecież jak dojdzie do wartości maksymalnej prędkości, to wirnik przestanie przyspieszać. Co oznacza, że moment jest wtedy równy zeru.
Wiem, że to podstawowe pytania, ale muszę to wiedzieć.
